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第A10版:美以空袭伊朗
据伊朗法尔斯通讯社28日报道,伊朗“汉达拉黑客”组织称,已在互联网上公开了驻扎在中东地区的2379名美国海军陆战队员的完整个人信息。
该黑客组织在声明中称,此次公布信息“只是其监控能力的冰山一角”,旨在对美方发出一次“小小的警告”。
声明称,“美军指挥官们引以为傲的安全不过是一种幻觉”,该组织不仅记录了中东地区数万名美军人员的姓名和身份,还掌握其住址、日常出行路线、购物习惯等详细信息。
美国国务卿鲁比奥27日表示,伊朗目前仍保有半数战前导弹库存。这与美国总统特朗普此前的说法有很大不同。
鲁比奥当天接受美国福克斯新闻台采访时说:“目前,他们(伊朗)仍然拥有一半的导弹。”不过,他同时称,伊朗“没有任何工厂,没有海军,也没有空军,所有这些都被摧毁了”。
中东战事延宕,正将欧洲航空业推向一场“航油困局”。国际航空运输协会数据显示,战事开始以来,全球航油价格飙升,从此前每桶85美元至90美元一度上涨至每桶150美元至200美元。除了成本高涨,不少欧洲航司还面临“有价无油”的局面,部分地区航油库存仅能维持数周。随着夏季旅游出行旺季临近,这场“航油困局”正给航空运输业带来严峻挑战。
德国汉莎航空
国际能源署署长法提赫·比罗尔日前表示,欧洲航油储备告急,若中东局势持续干扰供应,部分航班可能很快被迫取消。主管能源事务的欧盟委员会委员丹·约恩森近日警告,民众出行可能面临航班取消或票价大涨,欧洲“处于非常严峻的危机之中”。
德国汉莎航空公司近日宣布,受航油成本显著上升等因素影响,将停飞27架老旧支线飞机,在夏航季结束后减少6架洲际航线飞机,并将在2026年至2027年的冬季航班计划中继续减少中短途航班。
美国国会预算办公室主任菲利普·斯瓦戈尔27日说,未来十年,联邦政府预算赤字将增加约1.1万亿美元。他表示,当前中东战事导致能源价格飙涨,让美国政府尝试通过减税提振经济的努力“白费”。
斯瓦戈尔当天在接受美国媒体采访时表示,在此前美最高法院裁决大规模加征关税政策违法后,美国政府采取多种替代性贸易措施试图“保住”加征关税带来的收入,即便如此,政府仍将面临未来十年预算赤字激增的影响。斯瓦戈尔说,由于政府相关政策带来的不确定性,中长期影响还需要时间才能最终显现。
德国总理默茨27日表示,美国在没有制定任何战略的情况下对伊朗发起军事行动,导致目前进退两难,正遭到伊朗方面“羞辱”。
据德新社报道,默茨当天在其家乡绍尔兰地区马斯贝格访问一所学校时说,美国在对伊朗动武问题上出现一个常犯的错误,“你不仅要考虑如何介入,还要考虑如何脱身”。美国此前曾在阿富汗和伊拉克经历过这种“痛苦”。
长期以来,欧洲高度依赖中东能源供应。中东战事爆发后,欧洲航空运营商受到严重影响。
国际能源署数据显示,欧洲航油净进口中75%来自中东地区。相比石油,航油供应弹性更低,不仅要求稳定的运输与存储体系,还难以在短时间内扩充产能。
受欧盟绿色转型相关法规影响,近年来欧洲国家石油炼化能力持续降低。数据显示,自2009年以来,欧洲已有约35家炼厂关闭或转型,整体产能下降约20%,而且传统炼化投资吸引力持续减弱。