本报讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 刘陈永 汪涛 摄影报道）5月11日，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，由中铁四局集团承建的龙烟市域铁路八角站站房主体结构正式封顶。

记者了解到，八角站是龙烟市域铁路线上重点新设车站。车站站场规模为2台4线，整体布局清晰规整，市域车场、站房、站房平台、通站道路自西向东依次排布，新建天桥连接站台与站房，可高效保障旅客通行便捷性与安全性。

八角站成为龙烟市域铁路全线首座主体结构封顶的车站，为后续装饰装修、机电设备安装及各类配套工程施工筑牢坚实基础，也为全线各站点施工建设树立标杆。

目前,龙烟铁路市域化改造工程处于全面建设期，正在加快桥梁、隧道、路基建设，桥梁工程已进入上部结构施工阶段,全线3条隧道已全面进入正线施工。

龙烟铁路是全省“四纵四横”铁路网的重要组成部分，工程利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路富余能力进行市域化改造，东起烟台站，西至烟台西站，通过新建蓬莱国际机场支线在烟台西站接轨，连通蓬莱机场站，线路全长46.6公里，全线新建福莱山、柳子河、古现南、古现、八角、蓬莱机场等6座车站，改建烟台、珠玑、福山北、烟台西等4座车站。

项目计划2027年9月底建成通车。改造后将开行市域公交化列车，打通烟台市东西方向快速公共交通通道，服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流，为市民群众带来全新出行体验。届时，烟台站至蓬莱机场站一站直达列车运行时长预计可压缩至25分钟左右；经停全部10座车站的列车，单方向全程运行时长预计45分钟左右。这不仅为烟台市区构建起高效便捷的通行体系，更能有效破解恶劣天气条件下市区东西向通行难题。