7月13日晚8点至11点，记者探访快速路建设。

红旗西路烟台发电厂旁，20多米高的墩柱上，工人在照明灯下，争分夺秒绑扎钢筋；

塔山北路塔山段隧道斜井处，又一次爆破顺利完成，隧道向前掘进；

塔山北路岱王山段右线隧道贯通，一条交通动脉在大山深处完成牵手……

赛跑 高架上争分夺秒

晚上8点，红旗西路烟台发电厂旁的高架桥上灯火通明。20多米高的墩柱上，工人正在各自岗位上忙碌。

“这是红旗快速路东段施工现场，我们昼夜两班倒不间断施工一直到晚上10点，就是为了让市民早日出行方便，同时不影响周边居民休息。”红旗快速路项目经理方少龙说。

“这段路墩身以下结构已全部完成，正在进行盖梁施工。”方少龙说，施工现场投入设备20台，白天施工人员有170人，夜间施工人员有120人。

红旗快速路东起黄金顶隧道，西至宫家岛立交。“针对群众反映该路段比较拥堵的问题，我们将全力保障地面辅路提前完工。”方少龙说，那时候周边市民交通出行环境将有很大提升。

轰鸣 最后760米攻坚

晚上9点多，记者来到城市快速路塔山北路塔山段隧道施工现场。刚靠近一处斜井口，就听到了轰鸣声，两台压入式风机将新鲜空气源源不断送到掌子面。与此同时，一辆辆渣土车不断进出。

“我们8点左右进行了一次爆破，现在正在出渣，一直要出到后半夜，然后进行骨架施工和喷浆作业等工序，24小时不间断。”现场施工负责人王凤祥说，塔山北路（黄金顶隧道西口-山海路）全长7.5公里，全线由蓁山隧道+穿城明挖段+塔山隧道组成，目前蓁山隧道开挖已完成88%，黄金顶隧道到B匝道全线贯通，塔山段隧道开挖完成74%，洞身剩余760米。

记者从示意图上看到，塔山段隧道在大山内完成由东西向到南北向的转弯，还建设了两条通往岱王山隧道的匝道，最宽处达到32米；蓁山段隧道一部分要横穿胜利路隧道，难度巨大。“我们采取了多种创新施工方式，一个难题接一个难题进行突破，目前进展顺利，正在持续加快隧道掘进速度。”王凤祥说，隧道预计今年12月贯通，2026年年底具备通车条件。

贯通 隧道深处传来欢呼

晚上10点多，夜已深。塔山北路快速路岱王山段隧道右线传来施工人员的欢呼声。

“上午完成爆破，刚刚完成渣土外运。”山东高速路桥集团塔山北路快速路（山海路-观海路）项目总工张海涛兴奋地说。

塔山北路快速路岱王山段隧道右线顺利贯通，这一关键进展，标志着快速路建设又一次取得阶段性突破。

塔山北路快速路岱王山段隧道位于芝罘区与莱山区交界处，全长2.89KM，是连接观海路和山海路两条城市主干路的关键枢纽。

站在刚刚贯通的隧道内，张海涛回顾施工过程中遇到的难题。这段隧道地质条件复杂、岩体破碎富水、结构断面多样，其中断层破碎带中的构造裂隙水对于隧道施工影响较大，给隧道开挖与支护带来了很大挑战。项目建设团队迎难而上，通过反复研究论证，综合采用多种科学手段，结合智慧工地系统、数字化管理平台及动态监测技术精准掌握地质变化，有效控制围岩变形，确保了隧道施工安全、高效推进。

这段隧道是烟台市“一横两纵”城市快速路中“一横”的重要组成部分。接下来，各参建方将全力加快隧道后续装饰装修、消防给排水，机电安装及交安工程等附属设施施工，计划在今年9月实现全线贯通，2026年4月建成通车。建成后将彻底打通观海路与山海路交通走廊，向西延伸连接塔山、蓁山段隧道及红旗快速路，将对加快跨区域融合发展、提高市民出行品质发挥重要作用。

YMG全媒体记者 杨春娜

通讯员 张欣 王成 方少龙 李英梅 王凤祥 摄影报道