潍烟高铁飞驰，连接了城市和乡村，也连接了历史和现在。

1909年9月，一场关于筹建烟潍铁路的会议在烟台召开。与会商界、学界人士认为“该路一日不兴，则烟台商业一日不振”。盎司洋行执事谭宗灏先生成为发起人，筹集股金200万元。怎奈，当时列强入侵、官府腐败。胶澳总督、德国驻济南领事纷纷要求承办烟潍铁路，被清廷官方拒绝。之后，清廷山东咨议局要求烟潍铁路采取官督商办模式。烟台绅商不满，陆续撤回股份。

谭宗灏的母亲与孙中山的母亲是亲堂姐妹，谭宗灏与孙中山是表兄弟，更是香港皇仁书院的同学。1912年夏，孙中山先生亲赴北京与袁世凯共商国是，途中，特意安排在烟台考察一天。他的到来给烟潍铁路带来了新的希望。8月21日上午9时许，孙中山先生乘船抵达烟台，荣任烟台商务总会总理的谭宗灏和政商各界人士在北饭店举行了欢迎仪式。当晚，孙中山先生特意前往盎斯洋行花园，参加由广东旅烟同乡会举办的欢迎宴会。谭宗灏抓紧时机向孙中山先生汇报了倡修烟潍铁路的进展。中山先生查看了《倡修烟潍铁路招股章程》，表示将向北洋政府建议加紧筹办。孙中山信守承诺，在济南与当时的山东都督周自齐商谈要修筑烟潍铁路。烟台绅商随即向北洋政府提交铁路修筑申请。但转过年来，二次革命爆发，德国势力大肆阻扰，北洋政府无心发展，烟潍铁路计划再次搁浅。

谭宗灏先生晚年每当提及此事，常叹大事未成，痛心不已。

YMG全媒体记者 杨春娜