董军

每当从电视里看到中国舰载机歼-15在航空母舰起降瞬间的画面，我总是热血沸腾、心潮澎湃！听着甲板上每一次起降的呼啸声，恍惚之间，我仿佛又回到了作为海军航空兵歼击机飞行员的时光。内心始终存有一种想飞的冲动，因为我们那一代海军航空兵飞行员，以从航空母舰上起飞为一生最大的夙愿。

时光流逝，变化的是容颜，不变的是信念。回望来时路，从一身戎装到换上海关制服，再到退休穿上便装，面对身份的转变，我始终坚守着自己的蓝天初心……

回顾过往，我与16名同期航校战友，从应届高中毕业生中被选拔为飞行学员，在不满20岁的大好年华，踌躇满志地开启了逐梦蓝天之旅。从三年的空军航校学习，到毕业担任歼击机飞行员，从严格的飞行实操训练到严苛的考核筛选，我们从一个个飞行“小白”，一步步成长为合格的战斗机飞行员，蓝天见证了我们的成长，天空承载着我们的梦想。

记得一次在南海的空域上，我独自驾驶战机在飞特技科目时，耳机里突然响起地面塔台指挥员发出的指令：“42（我的代号），请立即返航，气象变化，云高100公尺，按复杂气象操作返场。”我顿时发蒙，怎么起飞时机场上空风轻云淡，才不到30分钟,气象就发生了如此大的变化呢？南海的天气就是这样，像小孩子的脸，说变就变。“42，明白。”我立即回答并深深地吸一口气，对准机场航向，推杆俯冲下降，在接近机场上空时这才发现，机场上空浓云密布，早已看不见机场在何方。此时我的手心不由冒出了冷汗，但多年的刻苦训练让我冷静下来，并不断叮嘱自己：这是一次生死考验，要凭借自己平时训练的过硬本领，把飞机安全地驾驶回去！我以最快的速度瞟了一下油量表，正常情况下油量是足够了，我按照复杂气象条件，重新建立新的航线，利用地面导航设备的指引，依靠座舱仪表的指示，去判断并准确操纵飞机（飞机在云里已经看不到地面上熟悉的地标了），当我穿云下降后出云时，前面的跑道跃然眼前……

但是，由于云层比较低，全靠仪表来判断飞机下滑线而出现了偏差，飞机的下滑线偏高，落地后很有可能冲出跑道，而一旦冲出跑道，后果不堪设想。我当机立断向指挥员请示复飞。指挥员迅速同意了我的请求——可以复飞！我加足油门，拉杆上升，再次建立航线穿云飞行。当我再次瞟了下油量表时，又是一身冷汗冒出，由于飞的科目是特技训练，需要“轻装上阵”，不能挂带副油箱，仅靠飞机自身的主、副油箱，油量只允许我再降落一次了，如果失败就只有弃机跳伞。跳伞的念头只是在脑子里一闪而过，而脑中出现更多的是从军时父亲的期许，航校教员的教诲，面向党旗立下的为党和人民牺牲一切的誓言。一定要把飞机安全地落下去！我告诫自己，作为一名共产党员，一定要有坚定的信念，这是党和人民在考验自己，决不能让国家的财产遭受损失！

时间一秒一秒地消逝，飞机仍在飞驰，自己突然觉得身上的担子如泰山压顶，重千斤。复飞后我又深深地吸了一口气，迅速做出纠正偏差的判断，穿云下降，当穿出云层的那一刻，耳机里传出指挥员激动、兴奋并带有鼓励的声音：“42，很好，油门收光，拉一点，再拉一点，一米平飞，稳杆，拉一点，拉……”一系列动作干净利落，准确无误，飞机平稳地缓缓落在跑道上，刹车放减速伞……当飞机刚刚停稳在停机坪，天空顿时电闪雷鸣，下起了瓢泼大雨。此时机械师们在大雨中眼含热泪面带微笑，纷纷向我竖起了大拇指。我激动地喊起来：“我和战机安全回来啦！”此刻，这风雨雷电仿佛变成了我们胜利的交响曲……

谁持彩练当空舞，刀尖舞者何所惧！飞行是勇敢者的事业，而飞行员更是直接与风险相伴，与死神“过招”。飞行中我时常遇到这样和那样的险情，但我始终坚信，飞得越高越远，与祖国贴得越紧越近，只要有为党为祖国贡献一切的坚定信念，有一股共产党员“一不怕苦，二不怕死”的大无畏精神，什么困难也无法打倒我们。

如今，我和我的战友早已告别了心爱的战机，但每每看到一群群与我们当年一样的年轻人，穿上飞行服，驾驶着一架架“战鹰”腾空而起，列阵保卫祖国海天，我便感受到了那股传承的精神力量。

岁月，不是界限；忠诚，永不退伍。这段蓝天的记忆，这股不朽的力量，我将永藏心中。