YMG全媒体记者 孙长波 摄影报道

姜进军在芝罘区新桥西路开了个修车铺，今年的“五一”假期格外忙碌。

早起修车不误出租工时

姜进军修车将近20年，已从“小姜”变成了“老姜”。由于技术过硬、为人和气、收费合理，很多司机愿意找他修车。

“‘五一’假期前我就忙活了。不少油改气的出租车到我这儿检查维护，像怠速不稳、气耗量过高、漏气、容易熄火之类的小毛病。‘五一’假期活儿多，出租车师傅大多提前检修，免得关键时候掉链子。”老姜说。

1日上午，一位出租车师傅给老姜打电话说，车上的液化气是满的，但是跑一段时间就熄火，供不上气，不知道啥原因。老姜让其把车开过来看看。出租车师傅说，下午过来修车。可当天下午，老姜没有等到出租车师傅。晚上，出租车师傅又给老姜打电话，说：“买卖太好干了，我白天抽不出空修车。你能不能明天早点起来，趁我没有生意的时候帮忙修修？”

老姜也曾开过出租车，自然理解出租车师傅的想法，便一口答应早起修车。两人商定第二天凌晨4点多修车。 2日天还没亮，老姜骑着电动车赶到了修车铺。出租车也准时赶来了。经过检查，原来是出租车的冷却系统出了问题：冷却液进不了气包，气包内的液化气得不到加热，气化不良导致发动机熄火。

老姜戴着头灯奋战了1个小时，为出租车换了节温器和小水管。出租车烧气终于不再熄火了。

5点钟，出租车师傅迎着朝阳开始了新一天的忙碌。

“烟台老师儿真好”

老姜的主业是修车，副业是修补轮胎。修车铺靠近三岔路口，车来车往。轮胎气压不足的过来补一补，老姜不收钱。有的车辆轮胎扎钉子了，老姜在漏气的地方插一根胶条，不收钱。“一根胶条也就两三元钱，况且能打胶条的车主大都不宽头。”老姜说。

3日傍晚，一辆右后胎扎了螺丝钉的索纳塔跑到了老姜的车铺前，司机来自枣庄，问“要紧不？”老姜把螺丝钉拧了下来，轮胎几秒钟就瘪了。“钉子扎透了，扎的眼还不小，为了安全起见还是内补一下吧。”老姜熟练地把车支起来、卸轮胎、扒胎、打磨轮胎内侧、上胶、贴片、装胎、装车，收费20元。枣庄司机说：“太便宜了，这是我遇到内补轮胎收费最低的。”

一会儿，一辆来自济南的英菲尼迪迎着夜幕赶到了老姜的车铺前。司机说：“我刚才从马路牙子上下来，听到车轮毂撞到路边石了。我停车一看，不仅轮毂蹭了，而且轮胎被蹭掉了一大块皮。师傅，你帮我看看要不要紧。我明天还要赶回济南。”周围的人一看，老姜的这次生意大了，英菲尼迪不差钱啊，换两个轮胎至少千八百元。

老姜打着手电仔细查看，说：“蹭伤的地方在胎侧，是关键部位。不过，最深的地方也没有伤到帘子布，距离胎内侧还有半公分厚，不碍事，放心跑吧。”司机不放心，再三问老姜用不用换轮胎。老姜便拿了一个轮胎，给司机讲解轮胎的构造，“如果帘子布被顶断了，胎壁会鼓一个包，那就危险了。你这轮胎没事。”司机的顾虑彻底被打消了，竖着大拇指说：“烟台老师儿真好！”