本报讯（芝罘融媒记者 云全 通讯员 张文涛 吴秀林 摄影报道）“我们组织了三台摊铺机、十余台压路机及运输车等机械设备，以及160余名工人赶抢施工进度，完成最后一层路面沥青摊铺作业，就能恢复道路通行。”近日，在零点立交桥北出口至芝罘岛西路道路罩面工程施工现场，烟台市市政养护中心项目经理林浦介绍，经过各方共同努力，车行道沥青罩面施工比预定工程计划提前完成，整修后的道路平整、靓丽，给广大群众提供安全通畅的路域环境。

零点立交桥北出口至芝罘岛西路，虽然道路全长仅有600余米，却是中心城区北部交通“大动脉”，是串起芝罘区、福山区和黄渤海新区的“中继点”，而且是芝罘岛街道辖区及保税港区厂企、居民小区重要的交通要道，每天各类车辆川流不息，道路交通量大，道路使用程度高。据了解，这条道路上次大修还是在2012年，历经11年高强度服役，路面早已不堪重负，严重破损、坑坑洼洼，包括路面纵横裂缝、车辙、坑槽、补丁、不均匀沉降等各种面层损失问题，影响道路形象和功能以及行车舒适性、安全性。今年，由政府投资工程建设服务中心牵头，对市区部分路段进行沥青罩面修复，零点立交桥北出口至芝罘岛西路道路罩面工程就是其中之一。

现场采用半幅封闭施工的方式进行。道路东半幅，数辆大型运输车满载170℃的沥青颗粒驶入作业区，并准确倾倒到沥青摊铺机上，后者慢慢开动进行摊铺，工人们紧随其后，用铁锨将颗粒逐一平整，并随时清理多余的沥青颗粒。几台压路机紧随其后，反复碾压路面压紧压实。“自进场以来，我们‘白+黑’两班倒，仅用半个月的时间就完成道路罩面施工，然后再施划道路标线，道路就能恢复畅通。”林浦介绍，针对路面中常见的横向裂缝、大面积网裂、车辙等沥青路面病害问题，在施工中采用新型材料——环氧沥青，该材料在高温稳定性、低温抗裂及耐疲劳等性能方面远胜于普通沥青，而且延展性好、抗压性更强，共计12厘米厚的沥青层，让通行后的路段承压性、安全性和舒适性全面提升。而且更加低碳环保，摊铺时产生的烟尘和能耗少，使用寿命却是普通沥青的10-30倍，将对路面强度有明显提升。经过修复的路面较原有路面更加平坦，行车噪音更小，有效提高驾乘舒适感。在施工过程中，预留半幅双向车道，安装指示路牌，设立安全围挡，保障来往车辆行驶安全。此外，及时与交警部门沟通，在早晚交通高峰期，安排专人配合交警疏导交通秩序，缓解因施工带来的交通堵点压力，降低施工带来的出行影响。

“沥青罩面施工结束后，我们将继续对人行道和绿化带进行施工，计划于9月中旬完工。”林浦介绍，该工程还包括人行道改造，全长2.2公里，主要对立沿石、人行道板砖进行更换，新铺设透水仿石PC砖，相比于一般的道板砖，PC砖有更好的抗压能力，且具有良好的透水性，可有效防止地面积水和抑制水雾、防止水漂、减轻眩光等突出优点，最大限度避免因路面湿滑造成行人滑倒的情况，保证过往群众的行走安全。人行道改造完工后，整个工程全部结束，届时，零点立交桥北出口将以全新面貌呈现在群众眼前，“畅、安、舒、美”的路域环境，为民生幸福“开路”，为群众通行带来更加舒适、通畅的体验。