本报讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 于天洋）昨天上午，在莱荣高铁长轨焊接施工现场，随着机械的轰鸣，500米长的钢轨首尾相连，真正融为一体。莱荣高铁正加速向城市驶来。

记者从市交通局了解到，莱荣高铁烟台境内钢轨铺设已经全部完工，铺轨里程为单线198公里。目前，左线完成195公里，右线完成193公里，预计5月20日全部完工。长轨焊接工作也在同步开展，距离通车运行目标再近一步。

同样将“进度条”拉满的还有站房工程建设。莱荣高铁海阳站候车大厅正紧张有序地进行精装修，整座站台的模样已经显现，远远望去仿佛凤凰展翅。海阳站设计2台6线、岛式站台，车站规模为客运专线铁路中型旅客车站，新建线侧下式站房，主体建筑地上一层，两侧局部两层，建筑面积约12000平方米。

烟台境内车站海阳站、莱阳南站5月底全部完成，现在已经开始工程验收，计划6月份完成各项验收。

莱荣高铁全线桥梁共63座、长约130公里，隧道13座、长约20公里，路基41.8公里，桥隧占78.3%。莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，起自青岛莱西市，经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区至荣成市，全线设莱西、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南、文登南、荣成7座车站，其中莱西、荣成为既有站改造，其他5座车站为新建。全线设计时速350公里/小时，正线全长约192公里。

目前，莱荣高铁全线桥梁、路基工程、13座隧道及附属工程已全部完成，全线钢轨预计5月20日完成铺设，7月份进入联调联试，今年年底前通车。通车后，市民将拥有半岛1小时、省内2小时、北京4小时的高质量交通圈。