YMG全媒体记者 杨健

通讯员 牟德财 摄影报道

昨日下午3点58分，随着围挡全部拆除，车流平稳驶入交叉口，备受市民关注的青年南路-红旗路下沉立交，赶在交通晚高峰来临前，提前实现地面道路全面通车。后续下穿通道建设将加快推进，项目整体于近期完工。

市区通勤“咽喉要道”通车

昨日下午3点，记者来到青年南路与红旗路交叉口，放眼望去，已经铺完沥青的路面，在阳光照射下黝黑平整，护栏更换一新。在全面开放之前，经行交叉口的公交车辆，已经提前享受“绿色通道”。

随着开放通行进入倒计时，工人们陆续将围挡全部拆除，经过调试的红绿灯开始闪烁信号，车辆顺利通过。

记者观察发现，地面道路通车后，交通方式与封路前完全一致。下午4点半，交通晚高峰来临，车辆通行比以前顺畅了许多。“以前在鲁东大学附近餐厅取餐后，总要绕行，现在开放通行后不必绕远，骑车心情也舒畅！”外卖骑手孙佳运告诉记者。

按照规划，下沉立交工程位于芝罘区青年南路与红旗路交叉口，东至红旗路-机场路立交桥分界，西至鲁东大学南门，南至祥尧一街，北至青年南路公交站，采用红旗路下穿青年南路的节点立交形式进行建设。东西全长457米，地道长度约400米，双向四车道，设计时速60公里，地面辅路设计时速40公里，青年南路竖向改造360米；青年南路与红旗路交叉口局部抬高。

“红旗路、青年南路是市区通勤的‘咽喉要道’，原交叉路口是市区‘第一堵点’，为保障东西向主线交通，经公安交管部门研判，只能占据部分车道，以‘绕行’或‘借路’方式保障通行。”烟台市政府投资工程建设服务中心项目负责人袁承兴介绍，交叉口交通状况十分复杂，工程建设只能分阶段实施。施工区段毗邻社区、高校、企事业单位，人口稠密，地上地下情况十分复杂，仅管线改迁一项施工内容就涉及水、电、气、暖、通信等10余个部门，弱电线路更是多达1000余条。

立交桥地道连设三道“防汛堤”

眼下，烟台已经进入主汛期，上周以来更是连降暴雨，下沉立交能否在雨季经受住考验？

记者了解到，为改善原交叉口“四周高、中间低”的积水痼疾，项目部将交叉路口标高上抬约2米，沿红旗路东西方向、青年路南北方向顺坡向外延伸，逐渐与现状道路衔接，解决现状路口地势低洼积水问题。

同时，地道敞口段接入点位置设置两道截水沟，采用“高水高排、低水低排”的分区原则截流地面雨水，防止倒灌；在地道暗埋段最低点设置雨水泵房，采用“三用一备”的排水设备，将雨水经泵站提升后向南排至新建的勤河暗渠。此外，还在交叉路口周边新建雨水管线，将地面雨水汇集后排入新建的勤河暗渠。在排水设施尚未全部施工完毕的情况下，正在施工的下沉立交经受住了本月初两场暴雨的考验，下穿通道未出现明显积水。

全力加快后续下穿通道建设

“自去年8月进场施工至今，我们不仅要克服现场施工带来的交通影响，还要尽最大可能保障周边群众工作生活，受客观因素制约，前期工程无法及时获得工作面，工程施工进度难以得到保障。”袁承兴说。为确保尽快“还路于民”，项目部根据不同季节施工特点，通过优化基坑支护形式和路基结构形式等合理调整施工工艺，在确保质量安全的前提下穿插调整施工工序，尽最大可能加快施工进度。为地面道路全面通车创造了条件，也为项目后续整体提前完工打下了坚实基础。

下一步，项目部将组织各参建单位继续保持抢工态势，全力加快后续下穿通道建设，力争项目早日整体完工。