YMG全媒体记者 杨健

通讯员 潘杰 吴秀林

摄影报道

记者昨天从通世南路综合改造提升工程施工现场获悉，通林路至南站南路段本月底将完工通车。道路改造期间，周边交通设施、绿化林木同步提升，新建多个口袋公园，方便市民休闲“打卡”。

施工现场热火朝天

昨天上午，在通世南路综合改造提升工程现场，伴随着铣刨机的轰鸣，东半幅破损、陈旧的沥青层被逐一破开；洒水车在施工段来回穿梭，及时进行清洗除尘；渣土车不时进出，将沥青残渣等施工垃圾运走……

“200多位工人和40多台设备昼夜不停，根据车流量和高峰期动态调整工序工期，力争在‘五一’旅游旺季前，通林路至南站南路段实现全面通行。”烟台市住房和城乡建设局建设服务中心项目负责人潘杰说。

通世南路自2007年建成后，没有进行过大规模的修缮保养。按照改造提升计划，此次将铺设22.8万立方米的水稳砂砾和32.4万立方米的沥青封层、面层，更厚实、更坚韧的路面将让市民行车告别颠簸和坑洼。

残渣变身绿色建材

你相信吗，旧路面铣刨产生的大量沥青残渣摇身一变，成了“会呼吸、能蓄水”的绿色建材。

在通世南路综合改造提升工程项目部，刚从路面铣刨下来的沥青残渣被粉碎成了不同大小的颗粒。“我们再添加相应的材料，抽真空、压紧实，可以根据市政工程的不同需求，做成各种规格、颜色、图案的道板砖和路沿石。”项目工程师纪海立告诉记者。

寻常花岗岩的硬度在90兆帕左右，而用沥青残渣制成的替代品可以达到80兆帕。比起传统石材，用沥青残渣制成的路沿石，因其细密的颗粒状结构，是透气透水的好材料。纪海立说，这种材质的道板砖有很强的渗水能力，小雨天气可以及时将降水过滤、吸纳，转存到道路两侧的蓄水设施里。

据了解，通世南路改造产生的铣刨废渣约为2.4万立方米，其中90%以上可回收利用。

多个口袋公园开建

在通世南路与兴广街交叉口西北角，铲车正对路面进行挖掘和填平。未来，这里将建起一处口袋公园，增添健身路径和篮球场，新建公共停车场等设施，为居民休闲、健身提供充足配套。

记者了解到，通世南路沿线未来将增设多个口袋公园。其中，在通世南路与港城西大街交叉口，东西南北将建设合计约5万平方米的口袋公园。公园增设雨水花园、植草沟、下凹绿地等“海绵”设施，更加绿色环保。高空电缆将入地，进一步提升安全性。道路两侧的绿化林木将进行修剪。

按照施工进度，通林路至南站南路段本月底完工通车后，南站南路-河滨路段、港城西大街-通林路段、港城西大街路口渠化将在“五一”后择期施工。