本报讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 张路军 摄影报道）28日，潍烟高铁蓬莱至昌邑段最后一对500米长钢轨在昌邑站4号岔前稳稳落槽。至此，由山东铁投集团潍烟高铁公司投资建设、中铁一局承揽全线铺轨施工任务的潍烟高铁双线铺轨到达与潍莱高铁接轨站昌邑站铺轨起点，标志着蓬莱至昌邑段正线铺轨全部完成，提前2天实现首铺方向正线长轨贯通的节点目标。

潍烟高铁正线全长237.3公里，全线设10座车站，设计时速350公里。中铁一局潍烟铁路站前四标铺轨工区承建全线铺轨（双线）473.8公里，站线铺轨28.3公里，道岔铺设121组等施工任务。2023年6月30日开始长轨铺设，其中，蓬莱至昌邑段线路全长172公里，是潍烟高铁首铺段。

“蓬莱至昌邑段铺设完成后，铺轨设备和人员将折返回蓬莱区站，铺轨机组调头向烟台方向铺轨，预计9月底全线铺通。届时，潍烟高铁全线铺轨工程将全部完成。长轨贯通后将及时推进焊轨和应力放散工作，确保实现全线静态验收和联调联试等重要节点目标。”中铁一局潍烟铁路四标铺轨工区负责人曹德志介绍说，自开铺以来，各参建单位紧密配合，提前完成双线340公里铺轨施工任务，创造了单日双班铺轨12.5公里的“潍烟速度”。

“昌邑段铺轨，为抢夺夜间4个小时的‘天窗点’，我们30多名工人，晚上早早就到达施工现场，做好各项铺轨准备工作后，要等到半夜0点30分才能上线作业。240分钟的紧张有序施工，经过钢轨推送、牵引对位、轨缝调整、安装无孔夹板、紧固螺栓等多项复杂工艺后，最终完成上跨潍莱铁路既有线和全线最长昌平特大桥长轨铺设，顺利到达昌邑站。”夜班铺轨负责人赵云介绍说。