图①：KING ONE轮装载大型风电单桩驶离蓬莱大金码头。

图②：海关关员指导出口风电设备企业加强料件管理。

图③：海关关员正在监管出口风电单桩。

为支持风电设备便捷出口和蓬莱“海上风电母港”发展，破解风电单桩等超大设备运输通关难题，青岛海关所属蓬莱海关指导支持大金重工自有码头对外开放，实现“前厂后港”。同时，他们综合运用预约通关、智慧电讯检疫、船边直装等通关便利化措施，做到“到港零等待、查验零延时、装船零滞期”，助力风电设备出口装运能力提升30%，运输效率提升20%。

本报讯（YMG全媒体记者 陆启飞 通讯员 李庆凯 摄影报道）近日，在蓬莱海关监管保障下，4万吨甲板运输船KING ONE轮在蓬莱大金海洋重工有限公司海工基地首航，装载8根大型风电单桩驶往欧洲。

“KING ONE轮的顺利交付与成功首航，标志着公司实现了‘自有厂、自有货、自有船、自有港’的全产业链闭环，为公司深耕深远海业务筑牢了坚实根基。”大金重工供应链管理中心副总经理丁维伟说。

闭环的形成并非一日之功。为实现这一目标，蓬莱大金海洋重工有限公司已深耕风电设备制造领域近20年。生产世界上直径最大的风电单桩，依托的是企业的尖端制造能力。海上风电单桩藏于海平面之下，抵御风浪的持续冲击，不仅需要牢固的结构，整体误差也要精确到毫米级。为满足客户对交付周期和质量的高要求，他们创造性地研发了多丝半窄间隙埋弧焊技术，焊接精度达到毫米级。经过不断探索钻研，这家企业已申请海上风电自主专利300余项，成为国内唯一能满足欧洲标准的超大型海上风电单桩供应商。

海上风电设备具有“超尺寸、超重量、高货值”的特殊性，造成转运难、堆存贵、装运慢。为支持风电设备便捷出口和蓬莱“海上风电母港”发展，破解风电单桩等超大设备运输通关难题，青岛海关所属蓬莱海关指导支持大金重工自有码头对外开放，实现“前厂后港”。同时，他们综合运用预约通关、智慧电讯检疫、船边直装等通关便利化措施，做到“到港零等待、查验零延时、装船零滞期”，助力风电设备出口装运能力提升30%，运输效率提升20%。

“我们为企业量身定制了‘自有码头开放+设备直装出口+现场即查即放’的检验监管模式，通过‘两步申报’‘提前申报’等便利化措施提升出口通关效率。”蓬莱海关副关长于照旭介绍。

为进一步有效降低海外运输成本、增强国际市场竞争力，巩固在欧洲海上风电市场的领先地位，公司提出向“海上风电整体解决方案提供商”战略转型。大金重工自主研发、设计、建造的超大型海工装备专用运输船——KING ONE轮由此诞生。KING ONE轮甲板作业面积达1.2万平方米，可适配15—25MW大功率风机单桩、导管架、浮式基础及大型海工模块的远洋运输。船舶采用无限航区设计、智能控制系统与绿色节能技术，可在深远海复杂海况下实现高效安全作业，为海工装备全球交付提供可靠保障。在KING ONE轮首航过程中，蓬莱海关结合船舶作业安排合理规划监管任务，顺势开展船舶物料供应与卫生证书检查，帮助企业进一步压缩装运时间。

从“陆路受限”到“码头直装”，从“自有码头”再到“自有船舶”，“自主创新＋精准服务”让风电设备出口效率倍增，竞争力显著增强，也让企业能向更大、更重的海洋风电装备领域拓展。目前，企业正加快布局深海风电装备领域，攻克深海风电浮式基础平台的难题，为2027年首个商业化项目做准备。

今年上半年，蓬莱共出口海上风电设备约17亿元。未来，蓬莱海关将继续跟踪产业发展趋势，精准改革优化支持措施，为中国清洁能源高端技术装备“出海”，深度参与全球绿色能源体系建设保驾护航。