编者按

小暑刚过，烟台却已提前开启“红温模式”。最高42.7℃的热浪之下，仍有一群人坚守岗位，用汗水诠释着责任与担当。他们或许是奔走于路口的交警，或许是两班倒的筑路工人，或许是起早贪黑的快递小哥，或许是足下生风的送水工……面对高温“烤”验，他们用朴实而无声的坚守，诠释着专属于劳动者的“热辣滚烫”。

“今天是我们上沥青7天来，最凉快的一天。”

7日上午10点，在东口隧道东出口施工段，烟台市政养护中心施工人员吕学福正在和工友们一起，用铁锹将滚烫的沥青颗粒铲平。尽管早高峰刚过不久，但吕学福和工友们在凌晨3点半就已经开工，直至日上三竿，几十号人已连续忙活了6个多小时。

历经一周的“蒸烤模式”，7日上午的气温已经降至30℃以下，但从摊铺机喷泄而下的沥青颗粒，刚触地就冒起一股烫人的青烟，烫得人立刻退避三舍。“沥青颗粒出厂时的标准温度是170℃，跑了几十公里运到现场时也有150℃，按照规范，摊铺时不能低于130℃，哪怕压路机压过一遍基本成型，地表温度也至少是60℃。”话音刚落，一颗汗珠从老吕的鼻尖落下，刚落到沥青表面，就已经汽化，完全不见踪影。与沥青“亲密接触”几分钟，豆大的汗珠已经顺着吕学福花白的两鬓汩汩而下，打湿了安全帽带，在帽沿上汇成一条条“小溪”；橙色的反光背心和灰色裤子上，花白的汗渍像是“补丁摞补丁”。

在这样灼热的环境里施工，工人们却要从头到脚“武装”得严严实实：除了长衣长裤，防晒隔热的“冰袖”是标配，外面还要穿一件醒目的红色施工背心，佩戴安全帽和手套，但最重要的，是必须穿上一双又硬又厚的劳保鞋。“普通的运动鞋和凉鞋，耐不了沥青的高温，踩上去脚就拔不出来了。劳保鞋虽然隔热，但又重又不透气，在现场走几个来回，脚又酸又累不说，袜子也被汗水打湿，一天下来，双脚就像在水里泡过一样。”吕学福说。

今年是吕学福从事市政道路施工的第38个年头，他的双脚几乎踏遍了烟台的每一条主干路。然而，迫近40℃的高温，却是他多年职业生涯所仅见。“上周六正好是我们施工最忙的一天，一上午要把东口隧道直至康复路550米的南半幅全部上完沥青。”为确保准时完工，项目部调集了近60名工人，出动了30多辆“后八轮”运输沥青，现场4台摊铺机双向开动，开始“会战”。而在最先施工的东口隧道内部，由于天气闷热无风，整个隧道内部犹如巨大的蒸笼，所有施工人员几乎都被汗水湿透了一遍又一遍，吕学福也不例外。

那一天，吕学福喝了11瓶600ml装的盐汽水，啃了小半个西瓜。即便如此，他还是两眼通红，口干舌燥，浑身发烫。“别说挥镐头和铁锹了，就是站在原地都站不稳，汗流得几乎睁不开眼，不敢用嘴呼吸，喘口气都是火辣辣的。”由于大修采用的SMA改性沥青像拔丝地瓜一样，热的时候黏性极大，凉了之后就是坚硬的一整块，所以中午气温最高时，才是沥青摊铺和成型的最佳时段。为了确保路面“一次干好”，吕学福和工友们连续奋战到近中午1点，早饭和午饭一口没吃，直到黑黝黝的沥青层整体浮现在眼前，才几近虚脱般地在路边歇口气。

“遭点罪不算啥，看着路早点通车，比啥都高兴。”吕学福的成就感，不止在于迎宾路大修逐渐接近尾声，更在于周边一度不解的居民见到施工队持续“两班倒”，能道上一句“辛苦了”。从7月1日沥青摊铺正式开工，一个星期以来，吕学福的生物钟一直日夜颠倒，其间的辛苦可想而知。面对高温，痛并快乐着的吕学福很豁达：“越是大夏天，越是我们忙活的时候，30℃以下对我们来说都算‘凉快’。看着新修好的路面和崭新的交通标志线，哪怕苦点累点，值了！”

YMG全媒体记者 杨健

通讯员 张文涛