本报讯（YMG全媒体记者 王军华 通讯员 曹稳 摄影报道）近日，6万吨外贸进口原盐在山东港口烟台港龙口港公司完成卸船作业后，通过大莱龙铁路以“海铁联运”方式无缝衔接发往潍坊地区，标志着今年龙口港原盐吞吐量成功突破50万吨，超过去年全年业务量，为加快构建“沿黄达海”大通道注入新动能。

原盐是氯碱化工企业的主要原料，在生产中起着关键作用。为满足客户多元化需求，龙口港以“多式联运大通道建设”为重点突破口，创新打造“港口枢纽分拨+双线协同疏运”新模式，打通原盐产地到山东潍坊用户的进口路径，满足客户原料需求，并通过多式联运运输方式，进一步降低全社会物流成本。

业务拓展期间，龙口港充分发挥港口连接陆海的关键枢纽作用以及大莱龙铁路直通优势，构建“港口卸船、铁路场站、工厂生产线”海铁联运模式，实现“国外船舶、国内铁路、内陆企业”无缝衔接。同时，依托山东港口一体化平台，龙口港强化与潍坊港的融合协作，开辟了“龙口港分拨、支线驳船、潍坊港分销”的“水转水”通道。通过24小时动态监控，双通道运输时效同比提升20%，综合物流成本下降4%，货物亏耗率稳定控制在0.5%以下。“海运、铁运安全性高、运量大、绿色又环保，港口精益求精的服务态度和优质高效的作业水平已在业界树立了良好的口碑。”客户表示。