潘云强

1989年末，我随烟渔公司417号船出海。

经过两天两夜的航行，渔船到达东海外海某渔场。马面鲀，土名扒皮狼、皮匠鱼，是上世纪八九十年代烟渔公司在近外海渔场的主要捕捞品种。渔船实行双拖网作业，417号船为头船，即指挥船，船长叫董辉新，418号为二船，即对船。几天下来，虽下了不少网，但渔获甚少，而同时出港的不少船已满载而归。董辉新这个咬钢嚼铁的中年汉子吃不好饭、睡不好觉，整天守在探鱼仪前，嘴角起了好几个火燎泡。

对讲机屡次传来兄弟船在对马海峡收获丰厚的消息，董船长决定去那里碰碰运气。航行途中，收音机播报对马海峡将有8级风，阵风10级。按规定，遇8级风，渔船应全部进港避风。417船所在的渔轮三中队是全国渔捞战线的先进集体，大风浪天勇夺高产是他们的传家宝和一贯战法。择日不如撞日，这天刚好与坏天气狭路相逢，董船长哪肯放过这次险中求胜的好机会，指挥渔轮加大马力向渔场进发。

经过十多个小时的航渡，半头晌，渔船来到对马渔场。大家正做下网准备，风果然如约而至。一件晾在甲板上的衬衣被风刮上了天，盘旋片刻，风势骤减时，就势挂在桅杆上。捕鱼人明白：此乃风的信使，拍马赶到的风头是也。此时不下网，更待何时？董船长一声令下，重达几十吨的渔网被迅速地从渔船后甲板甩进了海里。3个多小时过去，一网接近150吨的马面鲀躺在418船的甲板上。这一网加上先前的四五十吨鱼，418船满舱。

年老的船员常讲“打鱼是龙口夺食”，各位看官，龙王是谁？是风调雨顺之神也！人怎能斗得过神？此话说出的是海上打鱼人的百般险恶与艰辛。幼时听母亲讲过不少龙王的故事：如果海平如镜、波纹不兴，那是龙心大悦的龙王携爱妃众卿，在龙宫饮酒作乐，此情此景，怎一个莫负春光、莫忘良宵了得。如海面狂风大作、波浪滔天，则是东海老龙王敖广那厮率领虾兵蟹将，不是与脚踏风火轮、三头六臂的哪吒争勇斗狠，便是与蓬莱仙山之中的八仙争夺白玉花篮，一决雌雄之时。

神话毕竟是神话。真实情况是，即便是无风天气，大洋深处也“无风三尺浪”。洋面永远像一匹有褶皱的绸缎，点缀着一簇簇跳跃着的、下蓝上白的花朵。有风的天气更了不得。风甩出力大无穷的隐形长鞭，把原本零散的浪花向一块驱赶，逐渐凝聚成浪涌。我们通常看到的浪，是那些拍打岸堤的浪，这些岸浪虽外表绚丽多彩，于激情四射中惊绽盛放，但生命短暂而虚华。而大洋深处的浪涌则完全不同：海上无岸礁，不见惊涛拍岸的壮观，只是浪涌上端有少许浪花；随着风力加大加快，浪涌会变高，从几米到十几米、几十米；浪涌还会复制、裂变乃至分娩，从一个变成十几个，乃至几十个。问题更在于每一个浪涌在不断增粗、增长、增大、增多之时，也在贪婪地吸储并增加它们的能级；而千万个相貌平平却铺天盖地、硕大无比的浪涌，拥有摧枯拉朽、把一切闯入者葬身海底的力量。可以断言：浪涌是海上无与伦比的王者，是潜伏在大海里的沉默杀手。

对马群岛渔港星罗棋布，按理说就近寻港避风还来得及，但417的船舱还空空如也，董船长哪肯罢休。战机稍纵即逝，贻误不得。他再次下达下网命令，刚吃过饭还没来得及休息的船员们，立即奔向甲板。此时甲板上的海水已没过脚踝，船员们穿上了雨衣和高筒水靴。以往天气好，两条船并行进行双拖网作业时，仅相距一二公里，彼此看得十分清楚，但此时，只能若隐若现地看到对方的桅杆，根本见不到船体。

让人始料未及的是，作业不到半个时辰，风突然转向，浪头不再冲着船头船尾，而是扑向侧舷。这是船员口中所说的“腰跨浪”——一个狰狞且危险的代名词。如果任由其在船舷一侧横冲直撞，吨位较小的渔船会被巨浪掀翻，吞噬。船长立马修正渔网拖行方向，转体90度，使渔轮继续咬浪前行。方法固然正确，但由于渔船只有40米长，太短，而此时涌浪在风的助力下，已达四五层楼高，且一个未走一个又来，导致小渔船无法像万吨货轮一样，连续骑压两三个浪涌。可以想象，一条自重仅200余吨的400匹马力的小小渔船，在波涛汹涌的大海上毫无抵抗力，成为狂野浪涌手中的一只可怜的提线木偶，在波峰浪谷之中任由其肆意践踏、蹂躏与撕扯。每一次船由浪谷托向波峰时，我都能清楚地听到渔船的钢铁躯壳发出的仿佛要被肢解的“吱嘎”声，而每一次由波峰陷入浪谷时，渔船又仿佛被一口大锅扣上，让人产生一种近乎窒息的压迫感。对于我这个第一次出航就与狂涛巨浪对峙的海上小白，这不啻是一次肉体特别是心理的重大考验。由于浪涌正面袭击船首的力量太大、频次过高，不大一会儿，驾驶室的玻璃就被打碎，浪花顺着孔洞灌了进来。大副急中生智，拿出一块透明的有机玻璃，用小锯锯成玻璃一般大小，钉了上去。

大风同时也带来了寒流，渔场气温降到了零下十几度，浪涌船上一层水，浪消船结一层冰。转瞬间，甲板上的冰接近半尺厚，连仅有筷子粗的旗绳上的冰凌也有碗口粗。冰凌不但增加了船体的负荷，也威胁着船员们即将开始的收网作业。船员们集合起来，系上安全带，手拿冰镐、太平斧，在光滑如镜的冰面上进行除冰作业，克服了晕船的我也加入进去。船员们用震天的“嗨哟”声吓阻寒冷，终于把十几吨冰凌全部掀入海中。

渔船的拖行速度越来越慢，这分明是遇上了大网头。但网里有了鱼，只算走过了上半场，让鱼平安归舱的下半场更为关键。董船长愈加小心地操纵着渔船，双眼不停地巡视着海面、甲板乃至渔船的情况，不敢有一丝懈怠。随着渔船吊杆一点点起吊，离开水面的渔网借涌浪之势，猛地被推到甲板上。看到快要被撑破的网袋，两眼布满血丝的董辉新对我说了句：“200吨，只多不少！”由于兴奋，他的声音有些嘶哑。从下网、拖网、收网再到渔获入舱，又一个惊心动魄的3小时后，满满的渔获让417船的舱盖费了好大劲才盖上。一个曾荣膺农业水产部“海上一面红旗”荣誉称号的普通群体，又一次在海上舞动起他们的旗帜，而我有幸目睹了他们大获全胜的全过程。

傍晚，渔船返港。这时风浪渐息，大海沐浴在金色的霞光里，仿佛在庆祝浪尖上的舞者们又一次书写了他们的传奇。