道路沥青维修总共分几步？铣刨、清扫、喷洒结合油、摊铺沥青、碾压平整。

近日，由市城管局市政养护中心组织的热沥青规范化养护观摩会，在芝罘区机场路举行。一处10平方米左右的道路裂纹，半个小时完成维修，原本坑洼不平的路面变得平坦如新。铣刨出来的旧沥青重复利用，沥青再生仿石路缘石、生热沥青再生、生态透水砖、再生砂砾等新技术和材料相继应用在道路维修养护中。高效率、低能耗，一抹“绿”色从我们脚下蔓延开来。

更高效，沥青修路不堵路

21日下午，记者来到机场路，施工人员正在对一处道路网裂进行处理。

“采用铣刨机对病害点位进行铣刨，将铣刨后的槽底及边缘清扫干净，用喷油机对维修部位进行结合油全面喷洒，摊铺热拌沥青，机械碾压密实和成型后，待温度适宜放开交通。”市政养护中心道路养护一所所长成世坤介绍着工艺流程，按照这样的流程施工，一处点位的维修时间大大缩短，很少会造成道路拥堵。

道路沥青维修技术要点成为观摩人员讨论的热点。成世坤结合施工现场进行了详细介绍，铣刨应按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，采用切割机或铣刨机切割边角，切割或铣刨的部分必须呈规则的且与立沿石平行的长方形；沥青结合油喷洒要均匀，不得漏生；热拌沥青混合料摊铺碾压快缷料，快摊铺，快平整；碾压要及时跟进，先碾压四边，再由外沿向中间碾压。碾压要严格把握好压带重叠宽度不小于20厘米的要求；开放交通不得过早，在表面温度不高于50℃为宜……

记者看到，维修过程实行规范化作业，维修过后的道路与原路面很好地实现了贴合，驾车行驶在上面无任何颠簸的感觉。“这个冬天降雪较多，道路病害比较严重，但是此前经过热沥青维修的路面保持完好。”成世坤说，到4月底，将完成年内所辖道路第一遍热沥青维修工作，计划维修面积约4.5万余平方米。

更环保，路缘石修补有高招

路缘石损坏比较常见，以往需要整块进行更换，现在只需要补上缺损的部分就可以。观摩现场，施工人员演示了路缘石仿真修复及无尘打磨技术，修补的路缘石跟原本的融为一体，环保又高效。

市政中心科研所所长任晓冬介绍，路缘石仿真修复技术采用研发的路缘石三组份胶凝修补材料，并加入创新的仿石混合骨料，使其在修补完成后强度和外观与原石材基本一致，有效解决了传统路缘石破损维修后的外观一致性差、牢固程度不够、整体更换成本高等问题，实现了路缘石小面积破损免更换，减少天然石材耗用和能源消耗。

任晓东介绍，沥青再生仿石路缘石生产过程绿色环保，不需要消耗能源，不产生三废。生产的路缘石可代替天然石材产品，具有耐污性、耐磨性、耐腐蚀性强等特点。

更节能，废旧沥青重新利用

铣刨出来的旧沥青，也能重新利用。“热再生沥青近几年在道路中下面层大规模推广使用，在芝罘区魁玉南路、只楚路、大海阳路北段、南大街慢行车道改造、滨海东路等工程中应用效果良好，旧沥青铣刨料参加比例为30%。”任晓东说，结合实际生产计算，综合每生产一吨热再生沥青混合料节约的费用大约在35元左右。今年技术水平和设备持续更新，铣刨料的参加比例将提升至40%。

有了科技加持，废旧砂砾也可再生。任晓东介绍，他们将铣刨的水稳砂砾进行集中回收，去除杂质和异物，通过设备破碎、筛分，不同规格分类堆放，经过各项指标检测和筛分试验，根据工地施工要求进行配合比设计，一般采用50%的回收料和原生骨料进行重新拌合二次使用，“再生砂砾工艺在滨海东路工程中推广使用，各项指标均符合规范要求，每吨砂砾可节约骨料成本20元。”任晓东说。

此外，生态透水砖也在市区人行道上有了广泛应用，去年应用在芝罘区二马路上的生态透水砖，透水性、防滑性能更好，市民走起来更加舒适安全，城市蓄水功能也更加强大。

YMG全媒体记者 杨春娜

通讯员 李畅 摄影报道

施工人员正在对一处道路网裂进行处理。