新型智能电子站牌上，实时查询公交线路；仿木纹座椅上歇歇脚，等着公交车从不远处驶来……在烟台，智能公交站亭让公交出行变得更加便捷。

近年来，市委、市政府坚持“以人民为中心”发展理念，实施公交优先战略，城市公共交通服务能力持续提升。记者从市交通运输服务中心了解到，按照市交通运输局的安排部署，今年计划建设公交站亭约95座，增设电子智能站牌约123座，目前正陆续开工建设，分批投入使用。

越来越多的智能公交站亭出现在大街小巷，成为这座城市一道温暖而靓丽的风景线。

现场探访，智能站亭便民又舒适

昨天上午10点左右，记者来到芝罘区只楚路珠玑公交站点，由于不是出行高峰期，24米长的站亭内有十几位市民正在候车。

站亭两侧的站牌上，7条公交线路一目了然；站亭中间的电子站牌上，滚动播放着每条公交线路的运行实况，还可以触屏翻页查看自己的公交线路；中间的彩色大屏上，播放着烟台的城市宣传片……

“以前等公交车的时候，觉得很着急，要一直盯着路上，生怕错过自己要坐的车，现在公交车到哪了提前就能知道，在凳子上坐着看看风景，很惬意。”等车的一位市民告诉记者，因为站亭的便利、公交车的舒适性都大幅增加，自己现在出门大部分时间都会选择公交出行。

“我们在公交站亭新建和改建的时候，都充分考虑了乘客的需求，站亭智能电子站牌具有车辆到站图文及语音提醒、线路调整通知信息、视频公益广告发布等功能，既为市民公交出行提供了便利，又美化了城市形象。”市交通运输服务中心工作人员告诉记者。

近年来，我市秉持“以人为本，服务百姓”设计理念，按照“能改尽改、应改尽改”原则，组织实施智能化公交站亭建设工作，提升公交行业服务水平，营造便捷、有序、安全的城市公交出行环境。从2018年起，结合芝罘区、莱山区城市道路综合改造提升工程，先后完成滨海路、观海路、港城东大街等35条路段的346座公交站亭设施新建、改建，增设公交智能电子站牌299座，改造港湾式停靠站167处。2022年，重新对公交站亭的外观颜色、夜间亮化、候车座凳以及灯箱大屏等进行升级改造，建成只楚路、白石路、环海路等82个新式公交站亭，候车环境进一步提升，群众反馈效果良好。

除了公交站亭之外，市交通运输服务中心于2022年1月16日高标准完成高铁烟台南站临时应急雨棚建设工作。“项目建设工期紧、责任重，施工时要确保不影响旅客正常通行，保障站房和广场正常使用，协调各参建单位调配一切可调配的资源，利用晚上闭站时间，集中力量突击施工，仅用时3个月完成全部施工工作。”市交通运输服务中心工作人员回忆说，应急雨棚在春运高峰来临之前建成投入使用，得到了乘客一致好评。

沿着大街小巷，一座座现代化的公交站亭大大改善了乘客的出行体验，公交站亭已成为彰显城市品位、提升为民服务水平的重要交通基础设施。

优化细节，公交站亭传递民生温度

智能化公交站亭传递着暖暖的民生温度。市交通运输服务中心工作人员告诉记者，公交站台和站亭演变的历程，也是为民服务细节不断优化的历程。

中心城区原有的公交站台形式有两种：一种是环岛式停靠站，另一种是直线式停靠站。2018年以来，为了降低公交车停靠对交通的影响，结合道路改造，我市将公交站台进行了港湾式停靠站改造，对道路进行展宽或人行道进行压缩，公交车进入后，不影响直行车辆正常通行。

2018年，首批现代化的公交站亭出现在滨海路上，与蓝天大海相得益彰。“是借鉴G20杭州峰会样式，由中央美院设计，造型上运用了独具特色的丝绸飘带设计理念。结合城市形象和特点，采用了白蓝相间两种颜色搭配。站亭选用镀锌钢板材质，表面为高温氟碳喷涂，设计全长24米，由3组灯箱和顶棚、1个电子智能站牌、1个线路牌组成。”市交通运输服务中心工作人员介绍说，作为第一代智能公交系统，电子智能站牌的引进极大地提高了智能化出行水平，具备语音实时播报、到站提醒功能，可查看运营线路上车辆动态、滚动播报公益类视频广告，显示大屏采用LCD高清触摸屏，实时更新车辆运行情况。其箱体采用304不锈钢材质，6毫米钢化玻璃，表面三层高温氟碳烤漆。

2019年至2021年公交站亭改造时，我市对公交站亭进行了优化提升，鉴于沿海城市环境特点，在选材方面，采用更适合的201不锈钢材质、顶棚选用铝合金加PC耐力板材质，具有较强柔韧性和可塑性。电子智能站牌顶部站名采用LED显示屏。另外，站亭引入视频监控系统，有效保障国有财产不被破坏和乘客人身财产安全。

2022年，在原有样式基础上进行了微调，借鉴了其他城市经验，进一步提升智能化和亮化水平。在站亭顶部外围增设LED灯带，使站亭在夜间亮化效果更为凸显；在广告灯箱增设LED全彩屏，可播放公益宣传广告视频；增设LED条形屏，可发布益民通知、文明标语等信息。这些设施的增加让智能化和亮化散落在城市公交的每个点位。

站亭的舒适性也相应提高。我市冬季气温较低，座凳表面过于冰凉，不利于乘客候车。为此，工作人员将凳面优化调整为塑木材质，方便市民冬季乘坐。针对市民反映的不遮风不挡雨、玻璃高温易碎等问题，改造过程中，工作人员将站亭立柱之间合并，不留缝隙，顶棚宽度由原1.8米增加至2米，灯箱玻璃由双层3毫米钢化玻璃调整为双层5+5毫米夹胶玻璃。在保证站亭整体外观效果的同时，将站亭颜色调整为以灰白色为主，搭配蓝色点缀。

陆续亮相，今年建设公交站亭95座

芝罘区桦林彩云城，一座崭新的智能公交站亭即将投入使用。“很期待，有了公交站亭之后，我们上下班坐公交车可就方便了。”附近一位居民告诉记者。

更多智能公交站亭陆续出现在大街小巷。2023年，我市计划对红旗路、通世南路、环海路、芝罘岛东路、魁玉路等7条路段，建设公交站亭约95座，增设电子智能站牌约123座。目前，前期各项审批手续已办理完成，7月中旬陆续开工建设，部分站亭即将投入使用，年底前全部完成。

近日，交通运输部公布了28个国家公交都市建设示范城市，我市名列其中，成为全省4个“国家公交都市建设示范城市”之一。这其中，智能化的公交站亭发挥了重要作用，让更多市民愿意选择公交出行。

市交通运输服务中心工作人员告诉记者，中心城区现有公交站点约1443处，经过这几年的新建和改建，市区现有公交站亭588座，站杆（牌）855处；港湾式停靠站309处，直线式停靠站1134处。

“智能公交站亭数量还存在缺口，今后，我们将结合道路改造施工和市民需求，按照分期分批改造提升的原则，争取在更多路段设置智能公交站亭，更好地方便市民公交出行。”市交通运输服务中心工作人员说。

（杨春娜 邢砚文 崔金龙 丛一鸣）