本报讯（YMG全媒体记者 童佳怡 通讯员 李国强 姜山）近日，居住在烟台港芝罘湾港区周围的小区居民和港内职工惊奇发现：不知从哪天起，火车过道口时，再也不鸣笛了，夜间大家终于可以睡个安稳觉了；而白天火车作业时的鸣笛声也小了很多，声音沉稳，甚至有时候听起来就像一曲美妙的萨克斯乐曲！

受铁路行车规则所限，从上个世纪五十年代芝罘湾港区有火车作业那天起，在经过道口、岔区等重要地段前，火车一定要长声鸣笛向道口员要道，道口员则利用手信号进行回复。特别是夜间作业时高分贝的警示鸣笛声音格外高亢，严重影响了职工及周围小区居民休息，一直反响较大。

随着“为群众办实事”和“强作风、促攻坚”活动的持续、深入开展，铁路公司聚焦群众关心的火车鸣笛噪声问题，决定成立科技攻关小组，规划技改方案，彻底解决这一问题。

攻关小组经过多次研讨，终于找到了解决方案：他们利用信号中继器等科技手段增强了信号强度，延伸了网络传输距离，最大限度发挥对讲机的作用。在此基础上，该公司取消了机车过道口时的警示鸣笛，改为机车司机与道口员利用对讲机进行“问答式”要道还道模式，至此，响了65年的道口警示鸣笛正式取消。同时，他们在机车上安装了一套限鸣装置，将必须存在的日常作业鸣笛由原来的声音较高的风笛改为电笛，大大降低了笛声音量，彻底解决了噪声污染问题。