随着自重213吨的模块稳稳落入“太平洋”轮船舱内，山东港口烟台港蓬莱港公司近日顺利完成此次吊装作业，创造该公司自主吊装最重纪录，也意味着蓬莱港公司完全掌握船机自主吊装重大件设备技术，向着打造专业的大件吊装队伍迈出坚实的一步。

创新模式，打破两项纪录

在蓬莱港公司7号泊位，随着最后一个锁板成功落入，蓬莱港公司用时10个小时完成4套12片风叶装船作业后，“富海源”轮顺利离港，一举打破风叶单片作业和单船作业两项港口生产纪录，蓬莱港公司风叶吊装由常规作业迈入专业化作业。

该船作业打破常规，创新开辟了“抵港直装”风叶作业新模式，在船舶靠港前，预先将一片风叶运输至码头，仅此一项节省捣搬时间1.5小时，同时合理组织车辆运输，提前将风叶吊装顺序标明，前场吊装，后场准备，车来即运，平均风叶运输时间由1小时降为40分钟，大大减少了作业流程环节。

得知装载一批大件设备的“太平洋”轮将进行出口作业，蓬莱港公司以此次作业为“突破口”，开展全流程工艺分析和作业准备，提前对作业设备进行安全检查，连夜召开作业专题会，通过桌面推演、全流程模拟等方式逐一细化各环节，从工艺优化、现场部署、工属具选型和紧急措施制定等认真抓好每一项工作，确保吊装作业“零失误”。

负责该船作业门机保障的门机队副队长秦岩说，“创新+实干是最关键的！我们创新开展‘党建+风电设备吊装’攻坚，成立风电自主作业党员攻坚小组，党员带领群众开展技能提升行动，实现风电设备自主作业从零起步到屡破生产纪录，大家干劲十足。”

破难攻坚，吊装效率提高40%

自成功掌握风电叶片自主吊装技术后，蓬莱港公司聚力重大件设备船机自主吊装攻坚。面对重大件起吊瞬间船舶吃水深度快速变化可能造成货物摇摆，货物进入船舱后对作业司机观察货物情况难度增大，以及船舱空间狭窄、货物与周边距离小、极易产生碰撞等问题，对地面指挥人员、辅助人员和司机配合度和操作水平提出更高要求。该公司以“强作风、促攻坚”“两大两强”活动为抓手，组织精干力量进行全程跟班学习，多次组织承包商技术专家、加固人员召开线上、线下吊装工艺技术交流研讨会，进行安全操作规程培训及桌面推演，制定多项应急处置方案，全面攻坚吊装工艺。

今年以来，蓬莱港公司已经完成10船61片风叶的自主作业，通过在作业过程中总结经验，提炼完善了“鹏宇风叶五步法”“鹏宇指挥+文浩一钩准”“晓彬定位”等党员员工标准操作法，专班人员的技能水平大幅提升。党支部充分发挥吊装专班首批核心岗位人员的传帮带作用，通过以老带新等方式，不断储备人才技术力量，新培养4名操作司机，实现两班作业。有了金刚钻，才能揽来瓷器活，通过默契配合，单片风叶作业保持在15分钟内，跑出“蓬港服务加速度”，风电吊装效率较以往外包作业提高40%。

“风”起蓬莱，逐梦深蓝。锚定“全面攻坚年”“持续有效落实”工作主题，蓬莱港公司聚焦一流目标，乘势而上，积极为敢担当、敢作为的一线员工搭建平台、提供保障，勠力攻坚特色业务发展，全面提升中国北方知名风电设备作业母港影响力和核心竞争力，奋力推进山东港口建设世界一流海洋港口目标。

（刘晓阳 杨欣）