YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 孙元莉 魏元海 摄影报道

编者按 幸福是奋斗出来的。又是一年“五一”国际劳动节，有一群可爱的人，他们坚守着，奉献着，用勤劳的双手创造着美好的生活。他们是快速路上挥汗如雨的钢筋工人，他们是高铁大桥上日夜兼程的铺轨工人，他们是码头装卸工，他们是护林防火员，他们是你，是我，是这座城市里每一个奋斗着的人。

“五一”假期，本报推出“劳动礼赞·一线探班”栏目，走近劳动者身边，倾听劳动者的心声，向劳动者致敬。

见到马夫强时，他的脸在密密麻麻的钢筋中若隐若现，飞舞的手指正快速地将一个个匝丝绑到钢筋上。

马夫强今年57岁，是中铁十局德润快速路项目的一名普通的钢筋工人。这个“五一”假期，他在快速路2号匝道，为防撞墙绑扎钢筋。

马夫强是连云港人，40来岁的时候开始接触绑扎钢筋的工作，十来年下来，手艺已经炉火纯青。由于每天都跟钢筋打交道，马夫强话不多，很腼腆。但是他资历老，手艺好，在工地上很受尊重，大家都喊他“老马”。

采访过程中，老马一直没有停下手里的活，他用扎钩将手里的匝丝一个个绑到钢筋的连接处，然后快速转动几下，匝丝就牢牢系住了钢筋。记者数了数，老马大概5秒钟就能绑好一个匝丝，速度快到记者都看不清他手上的动作。再仔细看他绑扎过的钢筋，每个匝丝的形态几乎一样，像粘贴复制一般。

钢筋工干的似乎是个粗活，但其实非常需要技术和经验支持。老马刚接触绑扎钢筋工作的时候，效率远远赶不上老师傅，他慢慢观察，自己摸索总结出一些经验，再把手法练好，干活速度就快了起来。现在五湖四海的工友凑到一起，大家都互相学习，手艺也越来越精进。

在老马眼中，自己所从事的是建筑施工中相当重要的一道工序，口径、位置、数量、固定方法，都有严格而精确的要求。“我们绑扎钢筋相当于做出建筑的骨架，只有骨骼坚实了，整体工程质量才好。”老马笑着说，绑扎钢筋说到底是良心活儿，要负责，要细心。

绑扎钢筋是辛苦的。记者看到，老马的手心和手指上有着厚厚的老茧，而手背上，有几处冻疮的伤疤。老马说，冬天太冷，钢筋跟冰一样，干这个活还不能戴手套，影响质量和进度，干一段时间，手就麻木了，索性也就不管了，所以每年冬天都生冻疮……

绑扎钢筋是枯燥的。黑压压的钢筋在眼前一望无际地铺开，干完一段，又来一段。老马和同事每天早上6点来到岗位上，每天的工作时间都在10小时以上……

但是老马是骄傲的。

说到“骄傲”，老马眼里闪着光。他停下手里的活，

（上接第一版）跟记者数了数自己参与过的高铁和快速路施工，十几年来，他到过广东、河南、江苏，参与过的高铁和快速路大大方便了人们出行。

老马不是第一次来烟台。前些年修滨海西路夹河桥的时候，老马就是工程的钢筋工。“每天都在海边干活，心情很好。烟台的海跟我们老家的不一样，很蓝。”老马说。由于绑扎钢筋是比较基础的工序，所以他等不到工程竣工。绑扎钢筋的工程一结束，他就奔赴下一个项目了，看不到工程完工的样子。

2021年12月，德润快速路开工的时候，老马再次来到了这里。在老马看来，绑扎的虽然是一样的钢筋，但是城市的风景不一样，带来的心情也不一样。“我刚来的时候，这里还是一片围挡，现在高架桥已经起来了，匝道也快修好了，每天看着这些变化，觉得辛苦一些也值得。”老马说。

不忙的时候，老马喜欢到处走走看看。他喜欢烟台的山和烟台的海，他还特意回到滨海西路夹河桥看了看，走了走。“很漂亮，看着上面的车来车往，心里十分骄傲。”说这些时，老马那淳朴的笑容，带着发自心底的甜……