昨天是2022年最后一天，雷其刚像往常一样，早早就来到山海快速路项目建设现场，开现场会，组织安全巡查，“每天都在跟时间赛跑。”他说。

雷其刚是中建八局山海快速路项目副经理，主要负责安全生产施工组织。

忙碌是雷其刚2022年的主基调。山海快速路2021年12月底开工后，就马不停蹄向前冲。“真的可以用争分夺秒来形容，我们的工作常态就是白天在施工现场，晚上开会研究解决问题。”站在快速路桥梁上，看着道路直直伸向远方，雷其刚笑着说。

山海快速路建设工程北起塔山隧道南，南至绿斯达路，全长约5.624km，全线采用高架+地面辅道形式。主线采用双向6车道，地面辅道采用双向6车道，主线标准横断面为50m，匝道部分标准横断面为74m。

“最难忘是港城东大街跨线桥项目。”雷其刚告诉记者，港城东大街全跨线桥全长0.91Km，采用双向四车道，下穿山海快速路高架桥。各施工专业交叉作业，难度很大。自施工以来项目团队争分夺秒追赶进度，细化每日工作任务，保证现场施工进度，提前谋划节点施工细节，解决各种制约性因素。从桩基、承台、墩柱、盖梁、桥面，再到最后的附属设施历史85天完成，施工组织提前考虑关键节点施工细节，创新利用基于BIM模型，与无人机倾斜摄影模型相结合，全方位仿真模拟架梁吊装工序，优化施工方案，规划施工顺序，确保按节点提前通车。“通车那天上午，尽管已经连轴转了，但是看着一辆辆车从桥上通行，大家心里都很高兴，很自豪。”雷其刚说。

这一年，雷其刚很少与家人团聚，但是家的温暖时常包围着。“2022年春节，我们项目部87人全员在岗值守，项目部组织了包水饺和贴春联活动，非常热闹。”他说。

回首这忙碌又充实的一年，雷其刚十分感慨。新的一年里，他的愿望很简单，“希望疫情早日散去，人们能尽情享受美好生活。希望山海快速路能够按照节点竣工通车，让市民出行更便捷。”

YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 徐晓善 摄影报道