YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 刘陈永 魏冉冉 摄影报道

新东吴家隧道内24小时灯火通明，开累完成786.3米；臧家特大桥上，预制梁一片一片稳稳地落座；新建柳子河站施工现场，工人们正忙着绑扎钢筋……春节过后，龙烟市域铁路施工现场恢复了热火朝天的景象。目前，各个施工点位、各道工序都在快速推进，这条市民期盼的市域铁路正在加速“驶来”。

3月1日，记者来到龙烟市域铁路新东吴家隧道施工现场，该隧道是全线最长、施工难度最大的重点控制性工程。施工人员和车辆正忙碌着，隧道内，工作人员操控着身形庞大的悬臂掘进机一点点向前掘进，围岩被挤压成碎渣。

“我们24小时不停工，各道工序稳步推进。”中铁四局龙烟铁路市域化改造工程2标新东吴家隧道施工队长李怀超介绍，新东吴家隧道位于既有龙烟铁路东吴家隧道南侧，隧道全长3275.5米。为兑现工期要求，工程采取斜井作业模式，在隧道中部设置斜井，斜井进入隧道后向两侧拓展，形成进口、出口及斜井大小里程四个作业面，有效提升掘进效率。

隧道工程是全线施工的难点之一，新隧道旁边80米就是既有隧道，出口300米处还要下穿荣乌高速，因此对爆破振速和施工安全要求格外高。“我们采取了多种措施，保障施工质量和速度，全隧道计划2026年11月贯通。”李怀超说。

目前，新东吴家隧道开累完成786.3米，2标段的另外一条隧道——新东龙夼隧道开累完成481.8米。

在新建柳子河站的施工现场，同样是忙碌的施工景象。数十名施工人员分工明确、配合默契，有的绑扎钢筋，有的指挥作业车辆，机器的运转声、工人的吆喝声交织在一起，奏响了复工复产的“春日交响曲”。技术主管乔作宝正拿着图纸穿梭在作业面，他时不时停下来和施工人员交流细节。“我们每天开工前都会开安全交底会，每一道工序都要严格把关，既要稳步推进施工进度，更要坚守质量底线，丝毫不能马虎。”乔作宝介绍，为了确保年后复工复产平稳有序，项目团队提前谋划、精准部署， （下转第二版）