油价失衡

    水母网讯  近期油价将要上涨的猜测，让车主的神经再次紧绷。由于国际原油价格持续走高，均价涨幅近10%，远高于国家发改委规定的4%调价门槛，因此，专家普遍认为：成品油价上涨势在必行。涨价预期对油企和市民生活有何影响？昨日，记者对此进行了采访。

    批发价每吨挣200元 国有油企喊亏

    昨天，中石化总公司刚刚出了一份半年报：上半年净利润331.9亿元，与去年同期的76.1亿元相比增长了332.6%。利润的高增长，很难说与油价没有关系。可是面对这一数据，中石化烟台分公司一位不愿透露姓名的负责人连连叫屈：“市民大多仅看到前面这组数据，忽视了‘上半年总收入比去年同期下跌了27%’这句话，27%就是近1970亿元。”

    这位负责人以烟台市场为例说，目前，90号汽油的批发端进价为每吨6200元，给各加油站的批发价在每吨6400元上下，利润始终维持在每吨200元左右。“虽然国家制定的‘最高批发价’每吨为6900元，但由于市场竞争的因素，基本不可能达到‘最高限价’。由于综合成本比较高，每吨200元的利润，基本处在赔钱状态。”

    这位负责人给记者提供的一份简报，也印证了他的说法。资料显示的是山东省5家地方炼油厂供应给加油站的成品油价格，其中，汽油按品质不同，每吨价格分别为5850元、5900元和6000元不等，每吨出厂价至少要比中石化油价低250—400元。

    每吨毛利1000元 加油站利润空间很大

    中石化的盈亏账，似乎在终端并不适用。据专业人士透露，加油站的利润空间非常大，每吨至少要挣1000元。

    这位人士算了一笔这样的账：目前90号汽油每吨批发价6200元，现价每升5.43元，按照汽油1吨折合成1378升计算，每吨零售价约7482元，中间利差1482元；0号柴油每吨批发价5950元，现价每升5.63元，按照柴油1吨折合1200升计算，每吨零售价约6756元，中间利差806元。

    加一吨油赚千元，加油站一天能挣多少？记者在某加油站了解到，该油站每天售油总量约9吨，售油成本220元/吨。如果按照每吨毛收入1000元计算，这家油站每天销售利润在7000元上下。

    在采访过程中，虽然记者也听到一家加油站经营者声称“纯利润在150元/吨”，但这位经营者并未列出该“利润”的计算方式。

    而据那位专业人士分析，综合加油站的成本，目前每吨纯利润至少在500元以上。造成批发和零售利润失衡的主要原因，是各油企为扩大销量，急于占据市场份额。“油企明知利润失衡，也不会擅自抬高批发价，否则会影响考核的重要指标———销量”。

    加油站大量进货“赌油” 车主叫苦连天

    虽然涨价的预期很大，但中石化、中石油在烟台的批发价基本稳定，除0号柴油较本月初有所下降外，汽油批发价无变化，而部分加油站的老板开始大量进购油品赌涨价。

    “这几天一直忙于买油，赌它一把。”一民营油站老板称，从目前形势看，涨价的可能性非常大，而现在因需求低迷，购批发油品既容易还可讨价还价，所以趁油价还未涨先囤积一些，“现在不少民营油企都在大量进货‘赌油’，1吨涨几百元，购上百吨就可多赚几万元。”

    油价上涨，高兴的是油企，无奈的是车主。面对可能要涨的油价，开车的市民朱女士连连叫苦：“用车压力会增大，再往上涨就考虑换车或者选择公共交通工具了”。(YMG记者刘军摄影报道)