滨海广场地下停车场空荡荡。YMG记者孙泓炜摄

水母网9月16日讯（YMG记者 孙泓炜 摄影报道） 连日来，记者不断接到市民反映市区停车难的投诉。“我们到烟台山医院看病人，停车场满满当当，为了把车停下转了好几个圈儿，最后停在医院门口的马路上，结果被交警拍照了！”市民韩女士跟“社区大管家”诉苦。通过几天的采访，记者了解到，虽然地上停车场拥挤不堪，而一些地下停车场却空空荡荡，并没有被利用起来。

　其实，医院附近就有一个地下停车场。

12日傍晚6点，记者来到市区滨海广场采访。广场东、西两边的路旁都停满了车，在南边大马路上，从解放路一直停到东边地下通道，足足有数十辆。“每天傍晚，广场周围的车都停在了马路上，而我们的地下停车场却空空荡荡！”景区一位负责人带记者来到了广场地下停车场。偌大的停车场稀稀拉拉只有六七辆车。据了解，这个停车场于2004年8月运行，刚开始免费停车，2005年5月开始实施收费，共有382个停车位。停车场内设置了计时收费、监控、消防等系统，灯光24小时长明，配电、保洁、收费加维修等共有21个人。“平日里，停车场每天停放的车辆不到10辆，即使在五一、十一期间也不过百辆，警车、军车我们都免费，一年下来收的费用连工人工资都不够！”这位负责人说，白天，普通车型每小时1元，晚间每次3元。按照物价部门的规定，公园、旅游景点、海水浴场等地的封闭式停车场，收费标准可增加25%，他们没有增加，每天停的车实在太少了。记者在该停车场的周围看了看，路边都设有停车场标示牌。

　昨天上午，记者又来到海港路振华商厦广场，五六名收费员正在指挥车辆，忙得满头大汗。“我们这里人多、车多，一时看不好，车就被堵在里边了！”一位收费师傅说，在这个广场停车，不论多长时间都收一块钱，有的人一停就是一天，总共160来个停车位，每天有千余辆车出入该停车场，车位十分紧张。很多来购物的人只好把车停到南洪街或北大西街等地。此地是市区中心区，人流量、车流量都很大，附近除了振华还有华达、富凯、润隆等大厦，停车场每天都“密不透风”。这些商厦中，只有润隆大厦有地下停车场。记者采访了正在润隆大厦地下停车场入口处指挥车辆的王师傅。润隆大厦地上有50多个车位，地下停车场上下两层、总共60多个车位，进出就一个口，为防止“顶牛”，入口处一时都离不开人。外边的停车位天天爆满，而地下车位总是空余很多。

停车如此难，为什么车主就是不愿去地下停车场？记者在现场随机采访了几位正在停车的司机，有的嫌去地下麻烦，有的则认为收费高（一次3元），有的认为停车场出入口设置不合理。

随后，记者又来到东方巴黎、沃尔玛广场、振华购物中心和三水大厦等地的地下停车场，发现大多比较冷清，即使个别地下停车场不收费里边停放的车也很少。“地下停车场24小时长明灯，每天都有人轮流值班、打扫卫生，可是停的车并不多，收入很少！”管理地下停车场的李师傅有些无奈。采访中，记者还发现，在三站等繁华地段，因经济利益驱使，一些地下停车场则被挪为它用，造成很多车停在路边或人行道上。

 ■“大管家”感言

地上挤不进，地下“吃不饱”，这是我市一些繁华商业地段和景区景点、甚至一些居民小区的停车现状。如何疏导地上无章停车，引导车主们进入地下，这已经是一个摆在城市建设和管理层面上的问题。“社区大管家”将继续关注这个问题，专家和市民们有什么好的建议也欢迎来电讨论。