市民正在购买自行车

油价调整节能风行 公交出租不涨价的哥节油想办法
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水母网7月1日讯（YMG记者 王道昌 摄影报道） 自6月20日油价上调之后，越来越多的驾车上班族加入到骑车的行列当中。昨天，记者在福山区的各车行发现，自行车卖得很火，原先自驾车上班的市民很多改成了骑自行车，他们换交通工具的目的除了省钱外，还希望通过这种方式锻炼身体。

昨天上午9时许，福山区的高女士来到一自行车专卖店，经过挑选，她花了380元钱买了一辆自行车。高女士原先骑摩托车上班，她的家离单位并不算远，但每个月烧掉的油钱也是一笔不可小视的开销，所以她打算以后骑自行车外出。

与高女士相比，孙先生买自行车除了省钱外还另有原因，他说：“我原先是自己开车，无论和朋友出去游玩还是上班，一步也不想走。实际上我家离单位距离并不远，现在身体越来越胖，就想改成骑自行车上班，这样日积月累下来，除了能省下一笔费用外，还保护了环境，同时可以强迫自己锻炼一下身体。”

 私家车缘何纷纷“油改气”

改气厂

加气站

记者 刘海玲 摄影报道

国家发展和改革委员会19日宣布，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，液化气、天然气价格不作调整，我市的燃油价格也随之作出了相应调整：汽油每升达到了6.09元！

在很多私家车车主抱怨“烧不起油了!”的同时，有许多人已经想出应对措施：“油改气”。

此前，我市公交车和出租车已率先实现“油改气”，那么私家车能不能改？需要花多少钱？烧天然气能省多少钱？这些问题成了油价上涨后广大私家车主迫切想了解的问题。

跑一年半就能省出改造费

记者了解到，早在2005年9月，市政府便授予烟台新奥实业公司在烟台市五区内建设经营汽车加气站项目特许经营权，期限10年，特许经营期内，五区范围内原则上不再审批其它企业建设经营汽车加气站。也就是说，新奥是烟台唯一一家可以经营汽车用天然气的公司。

采访就从新奥开始了。

昨天一上班，记者便来到新奥车用燃气分公司，这里已经聚集了几位来办理“加气卡”和咨询“油改气”的市民，咨询电话也一个接一个地打进来。市公交总公司一位工作人员告诉记者，42路公交线路新购置了22辆天然气大巴，他正在办理加气卡，预计新车7月6日就能上线运营了。不用说，如果不是为了节省燃料费，公交公司也不会花这么大的代价更换燃气大巴。新奥车用燃气分公司市场部的徐欣悦副主任告诉记者，目前，我市的天然气公交车已达到了101辆；自2006年8月我市第一辆出租车进行天然气改造以来，目前市区已有约1400辆出租车用上了天然气。

徐主任告诉记者，出租车和公交车“油改气”的费用分别为每辆7000元、9000元，但目前为了鼓励车辆使用清洁能源，只要有单位担保并出具介绍信，这些车辆可以免费进行改装。私家车“油改气”的费用为每辆6000元，需要私家车主自掏腰包。

改造费6000元？市民能否接受？这笔花销什么时候才能省回来呢？在虹口大厦工作的张蓓女士此时也正在咨询“油改气”的相关问题，记者以她的车为例，算了一笔帐：以百公里耗油8升、每年跑2万公里、每升汽油6.09元计算，每年的燃油费用为9744元；天然气每立方米3.45元，其燃烧产生的热量与1升汽油相同，百公里耗气约为7.2立方米，如果换成天然气，每年的燃气费用为4968元。如此算来，使用天然气比使用汽油一年可节省4776元，不到一年半，就可把改造费省回来。

徐主任告诉大家，“一年半”不是绝对的，油耗越大的车、行驶里程越多的车，省钱越为明显。汽车“喝气”不但经济还环保，与汽油车尾气排放相比，天然气车尾气中无铅、苯等致癌物，一氧化碳减少90％，碳氢化合物减少70％，氮氧化合物减少40％，噪声小。

通过比较，张蓓女士有点动心了，忙打听办理的手续，工作人员告诉他，只要带着个人行驶证、身份证、驾驶证就可以来办理“油改气”和加气手续了。

但张蓓女士并没有立即办理，一问才知道，她还有个顾虑：听说“油改气”对车有损害，而且担心“油改气”的私家车多了，出现“断气”现象。

张蓓女士的担忧有无道理？为弄清楚这一问题，记者继续进行采访。

油改气能延长发动机寿命

记者随后来到了幸福化工路的新奥汽车油改气厂。

工人师傅们正在进行紧张繁忙的车辆改造，还有的车辆在排队等候，记者注意到，有些车辆来自蓬莱、福山、开发区等地。

改造工董晓光师傅告诉记者，以前改造的多是出租车，最近几天私家车突然多了起来，6月24日共改造了6辆车，其中4辆是私家车，来考查的私家车主每天也有十多个。

使用天然气系统会不会损坏汽车零部件？董师傅笑着回答说：“不但不会损坏汽车，还能延长发动机的使用寿命。”原来，天然气燃烧性能好，不容易产生积炭，不需经常更换润滑油，因此能延长发动机寿命。

正在此时，一辆出租车开了过来，司机师傅找来董师傅说，他的车“油改气”后确实是省了不少费用，但也发现一些问题，如油嘴被堵、高压线受损，这是怎么回事？

董师傅解释说，所谓“油改气”，其实是在原先汽油汽车的基础上加装一套供气系统，车辆既可用天然气，又可用汽油，属双燃料车。为了保证燃油系统的正常，应经常烧点汽油。私家车每天最好用5－10分钟的时间使用汽油，出租车每天应使用汽油跑10－20公里。

董师傅这才明白，原来，这都是自己为了节省燃料费，停用汽油造成的。董师傅说，很多出租车司机师傅都可能遭遇和他一样的问题，希望记者给其他司机师傅也提个醒。

另外，记者还了解到，最近，新奥还在牟平武宁加设了一个“油改气”分厂，这样牟平的车辆就不必来芝罘区改造了。但不少司机又向记者反映了一个问题：“油改气”的越来越多，加气也要排队了，有时候还要等上很长时间。

多座加气站将建成投入使用

出了“改气”厂，路对面就是幸福加气站，记者刚出来就发现，一排出租车都在等待加气。北明公司的出租车司机姜师傅告诉记者，每次来加气，几乎都要排20－30分钟队，这是让司机们感到很不方便，希望新奥能多建几处加气站，节约大家的排队时间。

加气站记者了解到，出租车加满一瓶气大约需要3分钟时间，一瓶气能跑250多公里，而公交车加满则需要约6分钟时间。这样看起来，加气需要的时间比加汽油多不了多少。

幸福加气站贾显宾站长告诉记者，该加气站每天要为600辆出租车和50多辆公交车加气，因此压力比较大，主要原因是加气站比较少。目前，五区内正在使用的有幸福加气站、开发区加气站、牟平加气站。福山加气站本月底将投入使用，机场路与红旗路十字路口附近的加气站7月份将投入使用；山东工商学院附近，一处则在青年南路与魁玉路十字路口附近的两处加气站也将于年底前投入使用。这些加气站陆续建成后，将大大缓解加气压力。下一步莱阳、龙口、海阳等县市区也将设立加气站。根据规划，5年内，我市建成15个加气站。加气站建设之所以比较缓慢，主要是建加气站需要经过国务院审批，手续繁琐；其次就是批地难度也比较大。

以后加气站多了，很多私家车主还是有顾虑：公交车和出租车不出烟台运行，随时都能加上气，但如果开着私家车外出游玩，能否及时加上气？贾显宾站长告诉记者，省内目前有济南、青岛、东营、日照等地区都已经设立了“加气站”，经过这些地区时加气完全没有问题。

烟台的天然气能不能满足供应民工和工业需求？烟台新奥实业有限公司车用燃气分公司市场部的杜凤飞经理答复说，目前烟台使用的主要是中海油的天然气，该公司的气田可以满足下游用户30－50年用量。此外，新奥去年开始新买两艘大船，从俄罗斯进口天然气；新疆气田也向我市输送天然气，保证供应没有问题。