改造北马路请您绕行 为您发布出行指南

水母网3月19日讯 北马路改造，市民出行怎么走才能最大程度上便捷顺畅，昨日记者环绕封路附近各交通干道，为市民寻找避堵畅行线路。

■少走环海路。目前“受灾”最重的环海路堵车路段主要集中在海港路和青年路两叉口约500米距离，堵车时间主要在7时-8：30、11时—12时、16：30—18：30上下班高峰期。如果高峰期扎堆走海港路，500米距离费时一般在20分钟以上。封路后，部分车流分流到西大街，从西大街通行海港路到青年路两路口，费时较往日要增加约5分钟左右。而一直承担市区东西主要交通压力的南大街，则在北马路封路后反应较为平淡，与往日区别不大。建设部门人员表示，改造后的南大街路幅宽敞，极大增强了车流负载能力。本报建议市民绕道期间，应少走环海路，改走北大街或南大街。

从我市城区道路通行情况分析，北马路是市区与南大街并行的东西主干道，其封闭的西段分别接芝罘屯路、青年路，主要承担市区车辆西行幸福、北岛、新桥和部分开发区、福山区的车流。前往上述区域的市民绕道期间，可参考下列建议：

■去福山、开发区多走红旗西路。随着黄金顶隧道的贯通，红旗西路已成为从市中心西行至开发区、福山区等地的一条新快车道。目前红旗西路车流少，是市区东西向最畅通的主干道，值得西行市民参考。

■去新桥、只楚一带多走白石路。封路一定程度将加大南大街的交通压力，去新桥、只楚一带的市民可选择走白石路，经西炮台南路拐上只楚路，避开南大街；或经黄金顶隧道经锦绣北路到达只楚路立交桥。

■去往幸福和北岛，可选择南大街———青年路———芝罘屯路；也可选择经只楚路———新桥线路，都可避免扎堆环海路。

■北马路汽车站正常发车，不受影响。封闭期间，北马路长途汽车站将正常发车不受影响，只是公共汽车站点线路变动，市民可就近下车步行到车站。 （诗星）

封闭后的北马路海港路路口出现拥堵 诗星

北马路昨起封闭有些车不讲秩序“添堵”

水母网3月19日讯 为保障北马路拓宽改造工程今天顺利动工，昨天凌晨1时，施工部门开始在北马路西段两路口设置围挡，在未来3个月内该路段将全封闭施工。

昨晨7时许，正值上班高峰，北马路与青年路、海港路两条十字路口均出现拥堵。记者在环海路发现，个别司机为抢时间频繁违规调头、插车甚至逆行，令原本狭窄的环海路更加梗阻。11时许，随着环海路拥堵的消息不断口口相传，部分司机另择道路，环海路交通趋于正常。

港务局交警当天在各路口均安排4-6名交警维持秩序，确保顺利度过封路前两日的过渡期。 （晋平 诗星）

3路、18路线路再次调整

水母网3月19日讯 今天起，3路和18路运行路线再次临时调整。

3路：运行至青年路与北马路交叉口处右转弯，沿青年路运行至与西大街交叉口处左转弯，沿西大街运行至与海港路交叉口处左转弯，沿海港路运行至与北马路交叉口处右转弯，沿北马路运行恢复到原线路，沿途增加停靠大润发、宝通通信、振华商厦（单向）三处公交站点。

18路：运行至青年路与北马路交叉口后，沿青年路运行至与西大街交叉口处左转弯，沿西大街运行至与大海阳路交叉口处右转弯，沿大海阳路运行至与南大街交叉口处左转弯，沿南大街运行至与海港路交叉口处左转弯，沿海港路运行至与北马路交叉口处右转弯，沿北马路运行恢复至原线路，沿途增加停靠烟台通信公司、工人文化宫、振华商厦三处公交站点。 （在超 海堂 刘晖）

港城外滩吹响城建集结号 年迈北马路将"脱胎换骨"

北马路俯瞰图

水母网3月17日讯 作为市中心城区东西向主干道，作为烟台开埠后首条东西向道路，历史悠久的北马路一度承担着重要的交通疏散和商业集聚功能，在烟台城市发展进程中发挥了重要作用。但随着烟台城建日新月异，始建于上世纪20年代的北马路日趋衰败，更与魅力烟台的现代化城市形象严重不符。

昨日上午，记者先后登上北马路沿线的绮丽大厦、港务局大楼和铁道大厦三栋建筑顶楼。放眼望去，坑洼的路面、狭窄的路幅、临街破旧的建筑……在北方蔚蓝芝罘湾和南侧繁华南大街的映衬下，北马路越发显是闭塞和沉重。

早在2005年，规划部门就完成了芝罘湾周边各区域改造建设和发展规划，未来东起东口，向西向南依次经东口、大疃、地方港等直至烟台山区片，将打造成烟台的“外滩”，成为烟台新的城市形象窗户。城市建设，道路先行，作为“烟台外滩”大方案的环路———北马路改造，便迫在眉睫。特别是随着烟台火车站改造的加快推进，北马路将承担更多的人流、物流集散任务，但其现状已远远不能适应需要，社会各界和广大市民对北马路实施拓宽改造的呼声越来越高涨。为尽快改变这一现状，充分发挥北马路的交通疏散功能，重塑中心商业街区形象，市委、市政府决定将北马路纳入2008年市区城建重点项目范畴，尽快实施整体拓宽改造。

根据已批准的规划方案，北马路拓宽改造工程东起解放路，西至青年路，全长2679米。工程内容包括道路拓宽改造、地下管线改造、部分大型建筑外立面整修及沿线拆迁等。改造后的北马路宽40米，双向八车道，时速50公里/小时，道路中间为3米宽绿化带，两侧各15米宽主车道和3.5米宽人行道。改造后的北马路，依托烟台外滩的蓬勃前景，道路两侧将云集大型商业、高端写字楼，发展前景较之南大街更为广阔。

工程浩大改造将施“大手术”

目前的北马路，道路状况很差：路面结构已成“夹馅饼”状态；网裂现象严重；两侧人行道多处发生沉降；排水设施落伍，汛期积水严重；装饰灯光极少；交通设施落后等等。作为我市第一条水泥路，已有80多年历史的北马路，将迎来大手术，其改造工程量之大、涉及部门之多等都不断刷新着我市城建史上的道路拓宽改造记录。[详细]

北马路封闭改造期间 16条公交线路临时调整

水母网3月17日讯 记者昨天从市运管部门获悉，近期北马路从青年路至海港路之间路段封闭改造，改造期间，10路、42路等16条公交线路临时调整运行路线。

10路、44路：运行至青年路与北马路交叉口后，沿青年路运行至与西大街交叉口处左转弯，沿西大街运行至与海港路交叉口处右转弯，沿海港路运行恢复到原线路，沿途增加停靠大润发、宝通通信手机广场两处公交站点。

43路：运行至青年路与西大街交叉口处右转弯，沿西大街运行至与海港路交叉口处右转弯，沿海港路运行恢复至原线路，沿途增加停靠大润发、宝通通信手机广场两处公交站点。

3路、6路（夜班车）、28路、49路：运行至青年路与北马路交叉口后，沿青年路运行至与西大街交叉口处左转弯，沿西大街运行至与大海阳路交叉口处右转弯，沿大海阳路运行至与南大街交叉口处左转弯，沿南大街运行至与海港路交叉口处左转弯，沿海港路运行至与北马路交叉口处右转弯，沿北马路运行恢复至原线路，沿途增加停靠烟台通信公司、工人文化宫、振华商厦三处公交站点。

50路：运行至青年路与西大街交叉口处右转弯，沿西大街运行至与大海阳路交叉口处右转弯，沿大海阳路运行至与南大街交叉口处左转弯，沿南大街运行至与海港路交叉口处左转弯，沿海港路运行至与北马路交叉口处右转弯，沿北马路运行恢复至原线路，沿途增加停靠烟台通信公司、工人文化宫、振华商厦三处公交站点。

21路、22路、42路：运行至青年路与北马路交叉口后，沿青年路运行至与西大街交叉口处左转弯，沿西大街运行至与大海阳路交叉口处右转弯，沿大海阳路运行至与南大街交叉口处左转弯，沿南大街运行恢复原线路，沿途增加停靠烟台通信公司、工人文化宫、烟台中心广场三处公交站点。

8路、47路：运行至芝罘屯路与建设路交叉口处右转弯，沿建设路运行至与南大街交叉口处左转弯，沿南大街运行至与海港路交叉口处左转弯，沿海港路运行至与北马路交叉口处右转弯，沿北马路运行恢复到原线路。

18路：运行至北马路与海港路交叉口处右转弯，沿海港路运行至港务局物流园区、环海路恢复至原线路。

11路：在港务局物流园区内调头返回。

58路：在三站花坛处调头返回。[详细]