2007-04-12 07:47:15
来源：水母网-烟台晚报
初阳 摄影
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水母网4月12日讯 昨晨6时，在天津侧沉的目前世界最大挖泥船“奋威”船，经交通部烟台打捞局25天的紧张施救，已完全脱离海底，处于漂浮状态，这标志着中国救捞56年来打捞的最大沉船的记录已经诞生。
“奋威”船是目前世界最大的一艘耙吸式挖泥船，建造于1997年，全长232.35米，宽32米，最大满载排水量82910吨，空船重量23112吨，拥有世界顶尖的疏浚装备、灵巧的船舶操纵系统和先进的动力定位系统。今年初在天津新港进行航道挖泥疏浚时，与另一艘超大型的外籍集装箱船不幸相撞，造成左舷中后舱破损，船舶倾斜沉没。
“奋威”船沉没，引起社会各界高度关注，救捞系统立即启动应急预案，在短时间内拟定了详细的救捞施工方案。在天津海事局等部门的大力支持和协调下，交通部烟台打捞局打捞工作母船“芝罘岛”号、具有1700吨全回轮起重能力的海上浮吊船“德瀛”船、大型远洋拖轮“德安”轮、“烟救4”轮紧急赶赴救捞现场，交通部上海打捞局以及北海救助局等也派出船舶和人员赶赴现场协助救捞。
10日下午2时55分，在完成对难船水下破损部位堵漏及机舱水密门、住舱窗户等关闭工作后，“芝罘岛”船开始对“奋威”船机舱实施排水，同时，“德瀛”船浮吊吊抬难船左舷，昨天0时30分，难船尾部离开海底，与此同时，“德瀛”船开始对难船首部各舱室实施排水。昨日清晨6时，“奋威”船主甲板全部出水，难船处于完全漂浮状态，成功起浮。
到记者发稿时，对难船的进一步排水调载工作仍在进行中。（宋杰 会营 初阳）
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关注中国第一捞
注中国第一捞⑻ "奋威"左舷的管件已被清理完毕
关注“中国第一捞”⑥奋威船员谈及蒙难经历仍后怕
关注“中国第一捞”⑤漂航的“德瀛”轮抵达救捞现场
关注“中国第一捞”④淅淅沥沥小雨“锁”住“德瀛”
救捞“奋威”在雾中进行 开始除去船上的泥浆
中国启动打捞荷兰籍挖泥船“奋威”轮
烟台打捞局"中国第一捞"
责任编辑:曲通春
2003年7月，根据国务院6部委联合下发文件，原烟台救捞局分解为烟台打捞局和北海救助局，烟台打捞局负责财产打捞及救助，海上人员救助由北海救助局负责……
烟台打捞局经过20多个小时的努力，成功将一艘装载丙烯酸丁脂的沉船拖离遇险地点，避免了泄漏和燃爆危险。
由于2003年2月沉没于渤海湾的“辽旅渡7”轮中的近百吨危险化学品苯酚时刻威胁着渤海湾附近水域，今日记者从烟台海事局了解到，打捞船队已开赴沉船水域，这些化学品将于8月下旬被彻底清出大海。
经过烟台打捞局百余名职工14天的紧急施工，成功将侧沉于龙口港主航道的散装货轮“海鹭15”轮打捞出水。
记者今日从中国交通部救捞值班室获悉，由于包头“一一·二一”空难现场淤泥较深，使CRJ200飞机黑匣子难寻。为此中国交通部再度派遣当年参加过打捞“五·七”大连空难救捞工作的全部技术员及潜水员共二十人，赶赴包头空难现场，清理勘查和打捞CRJ200飞机黑匣子工作。
黄河小浪底库区发生震惊全国的特大沉船事故，目前搜救打捞仍在紧张进行。日前，记者从烟台海上救助打捞局获悉，他们已接到交通部救捞局的通知，要求烟台打捞局在黄河小浪底特大沉船事故打捞期间，处于“一级待命”状态。
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