本报讯 昨天，烟大铁路轮渡南港工程指挥部传来喜讯，烟大铁路轮渡第一艘渡船“中铁渤海1号”基本完工，明年1月中旬即将下水。这标志着烟大轮渡工程取得重大进展，同时也预示着渤海湾增加了一艘吨位最大、最豪华舒适、最安全的客滚船。

　　在工程技术人员引导下，记者昨天登上“中铁渤海1号”。只见舱内外布满施工的脚手架，工人们正在加紧施工。通过舷梯，首先进入的是船舱中央大厅，大厅内流线型的外观显得非常舒适，宽阔的楼梯，给人感觉不像在船上。经过一条特殊通道，进入火车舱内，从脚下到舱顶有6米高，十分宽敞，没有丝毫压抑的感觉，火车舱单航次可载运50节火车车厢。再上一层是汽车舱，显得宽敞结实，工程人员介绍，这里可以停放50辆载重汽车和25辆小汽车。最后进入的是最上层的观光甲板，港口和海上风景一览无余。“中铁渤海1号”渡船去年12月在天津新港造船厂开工，第二艘渡船“中铁渤海2号”也已于今年7月25日开工，计划明年年底完工。工程技术人员介绍，渡船抗风能力按照无限航区（风力标准最高一级）标准设计，适航风级为可在9级大风中安全平稳航行。渡船采用最先进的全电力推进系统及电动舵桨装置，能使船在原地进行360度调头或横向移动。而且装备了减摇鳍，能够使渡船在9级风海况下，全速航行时的摇摆幅度减小85%，旅客感觉如在平地。 （本报记者 王晓 特约通讯员 冯守权）

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