YMG全媒体记者 何晓波

通讯员 段伟强 摄影报道

烟台人夏天买到的家家悦超市冻品区内的雪糕、冰淇淋、速冻饺子，7-ELEVEn冷柜便当、超意兴的预制餐，或是小区超市冰柜内的雪糕，大多绕不开一条隐秘的链路——烟台齐畅供应链管理有限公司的冷链配送网。于欢庆，就是这条链路上的一名普通司机兼配送员。

8月3日，三伏天，预报最高气温37℃。4点59分，闹钟还没响，于欢庆先醒了，简单收拾吃过早点，要在6点前到岗。来到公司冷链冻品部上货月台，冷库门一拉开，裹着白气的寒意扑出来，里面恒定为-25℃，这是于欢庆每天要打交道的第一个“世界”。

“刚干这行时，胳膊蹭一下金属货架，皮都能粘掉一层。”他边说边哈了口气，搓了搓有点发僵的手指，弯腰扛起第一箱雪糕往里走。

装车前要预冷车厢，于欢庆和搭档要在半小时内把4.2米的冷藏车码满。动作得快，又不能太猛，慢了冷气跑，快了出汗多。“其实不怕冻，怕的是出汗耽误工夫。”于欢庆只穿件薄工服，呼吸压得很稳，箱子挨个卡进缝隙，像在给冻货“找座位”。

8点45分，车装好了，公司运输部经理王庆勇敲了敲车窗：“海阳线，31个点，地图标红那段容易堵，别抢。”王庆勇顺手递进来几瓶电解质水，“热了就歇会儿，人比货金贵。”

真正熬人的是上午10点半，一家连锁超市门口，太阳直晒，空气火辣辣的。于欢庆拉开车门，里面-25℃的冷气往外一冲，和暑气撞了个满怀。他没停，弯腰、抱箱、码货，15分钟里走了60多个来回。

“师傅喝口水？”

“不了，还有20多家等着呢。”

于欢庆摆摆手，又钻进车厢深处搬最里头的货。

当天最后一箱货卸完，是17点30分，全天跑了293公里，31个点。

干完活，于欢庆拍了拍车厢，像习惯动作。这时，他的手机震了一下，公司发了次日任务：莱阳线，早点睡。