关于霍尔木兹海峡是否收通行费，不到一个月，白宫的口径变了。美国总统特朗普7月13日在社交媒体发文称，美国将恢复对伊朗的海上封锁，并将对所有经由霍尔木兹海峡运输的货物收取20%的费用。而美国国务卿鲁比奥此前多次表示，任何国家无权在霍尔木兹海峡征收通行费。

通行费标准有多离谱

特朗普表示，对所有经由海峡运输的货物收取20%的费用，相关流程与部署工作将立即启动。白宫至今未透露更多细节，包括收费具体标准、如何执行、费用如何管理、是否已通知美国盟友等。

业内人士估算，如果按货物价值计费，原油通过霍尔木兹海峡运输的成本将暴涨。按照当前每桶约80美元的国际原油价格测算，一艘单次可运载200万桶原油的超大型油轮，仅通行费一项就需要额外支付约3200万美元。

荷兰国际集团高级行业经济学家里科·卢曼说，按照每桶约80美元的国际油价测算，20%的通行费相当于每桶原油额外增加16美元成本。对于普通散货船、集装箱船而言，通行成本也将随货物价值同步大幅上涨，全球航运链条的基础成本被直接抬升。

美国智库海事战略中心高级研究员约翰·麦考恩提出，收费标准即使是指美国封锁或护航总成本的20%，再按船只数量分摊，成本依然高昂，让人“完全负担不起”。

成本与后果谁来承担

继13日创下6年来最大单日涨幅后，国际原油期货价格14日继续显著上涨。分析人士认为，特朗普有关收取通行费的言论正增加霍尔木兹海峡通行不确定性。美国如果执行这一计划，将进一步增加航运成本，推高国际油价，进而通过供应链层层传导，推高化工、制造业等行业成本，加剧全球通胀压力。

有媒体认为，高额通行成本可能促使一些原油进口商选择替代线路，这将不可避免增加成本，而这些成本可能最终转嫁给消费者。

北欧美国油轮有限公司首席执行官汉松认为，在霍尔木兹海峡收取通行费不仅影响原油进口国和出口国，也会通过通胀传导对收取费用的国家产生反噬。“霍尔木兹海峡以外的国家在受苦，美国也将受苦。”

最新数据显示，5月美国消费者价格指数同比上涨4.2%，为2023年5月以来最高水平；6月美国消费者信心指数显著低于一年前。消费者明显感受到通胀压力，并担心高通胀可能持续存在。如果国际油价上涨进一步推升美国国内汽油价格，将直接加重民众生活成本。此外，美国国会中期选举临近，通胀成为选民最关心话题之一。在伊朗问题上主动推高能源成本，可能给特朗普政府以及共和党带来更大选情压力。