代表们体验“何仙姑号”公交车。

清晨5点45分，福山区门楼场站，38路“篓子专线”准时发车。车厢过道里码放着菜农的篓子，20余位菜农坐在座位上，盘算着早市上能卖个好价钱。与此同时，滨海一线的“何仙姑号”正载着游客穿行在海岸线上，车体上仙袂飘飘的国风彩绘与窗外的碧海蓝天交相辉映。

一趟装的是菜篓子，一趟载的是仙气儿——两趟看似风格迥异的公交，却指向同一个方向：围着市民需求转。

8月18日下午，“公开聚民意·出行更暖心”政府开放月暨烟台公交集团开放日活动举行。来自市直部门、媒体、职工和市民群体的17名代表走进公交集团总部，零距离感受这家拥有260多条线路、2000多辆公交车的国有公交企业，如何在日常的每一公里中，托举起一座城市的民生温度。

三辆特色公交

三种服务逻辑

走进烟台公交集团大院，三辆特色主题公交车已整齐列队，静候“检阅”。

最先吸引代表们目光的，是八仙主题的“何仙姑号”。车体以海天一色的蓝搭配浪漫淡雅的粉，现场导乘员扮演的“何仙姑”与代表们互动合影。今年7月27日，烟台公交集团精心打造的八仙主题滨海观光专线正式开通，20辆公交车分别对应八仙形象，“一车一仙一主题”。专线串联起滨海一线16处核心景区，运营首日客运量就达到1704人次，目前已攀升至日均3000人次。

一旁的全景观光巴士同样引人驻足。开阔的视野、与烟台元素深度融合的内饰设计，为游客提供了滨海观光出行新体验。

最让代表们感到新奇的，是滴滴网约公交。今年7月，烟台公交集团联合滴滴出行推出了网约公交车。它打破传统公交固定线路、固定站点的模式，在划定区域内实行“按需约车、动态调线”。运营范围覆盖莱山大学城、迎春大街商圈等区域，布设常规站点219处、智能虚拟站点118处。市民通过手机App一键叫车，系统自动匹配最近站点、动态规划最优路线，平均等候时间仅9.7分钟。

一辆网约公交让“公交也能随叫随到”成为现实，一辆观光巴士让“车窗即画框”照进日常，一辆“何仙姑号”让“车厢即剧场”不再是设想——三种车型，三种破界，共同勾勒出公交集团跳出传统框架的转型轮廓。

大屏上的绕地球8圈

与屏幕后的国企担当

如果说特色公交展示的是服务的“宽度”，那么指挥中心展示的，则是运营的“厚度”。

走进公交集团智能指挥中心，大屏幕上实时跳动着7个主业公司、260多条运行线路的动态数据。每天2000多辆公交车穿梭在城市的大街小巷，日均运行14400车次，行驶里程32万公里——相当于绕地球赤道8圈。烟台公交的机动化分担率已达到40.3%。公交爱好者梁经壮站在大屏幕前看了很久。他告诉记者，自己坐了十几年公交，从没想过背后有如此庞大的系统在运转。“每天习以为常的那班公交车，原来牵动着这么多人的努力。一家国企能把这么多线路、这么多车调度得有条不紊，背后是沉甸甸的担当。”

在客服中心，代表们了解了“半小时响应、一日办结、三日回访”的诉求闭环办理机制。多年来，客服中心帮助市民找回遗失物品万余件。在企业文化展厅，从首条公交线路开通到七区公交一体化运营，从推行一元公交到成功创建国家公交都市，一张张老票根、一组组经营数据、一项项荣誉，串联起烟台公交六十余年的发展历程。

开门纳谏

把“民声”变成“民生”

从展厅移向会议室，话匣子也随之打开。公交集团领导汇报了年度运营管理、线网优化、惠民服务、文旅专线打造等重点工作。烟台市劳动模范、38路公交车驾驶员冯丽娜结合一线岗位，分享了“篓子专线”的服务开展情况。

代表们畅所欲言——公交专用道建设、线路班次加密、夜间出行保障、城乡“最后一公里”出行……一条条建议被记录在案。集团相关部室负责人现场逐一回应，活动同步建立专项台账跟踪落实，确保“件件有回应、事事有着落”。

一位市民代表感慨：“从网约公交到文旅专线，再到贴心的‘篓子专线’，能真切感受到烟台公交一直在围绕市民需求想办法、出实招，出行越来越方便暖心了。”

一圈又一圈，丈量的不仅是32万公里的出行距离，更丈量着一座城市公共服务的纵深；一车又一车，承载的不仅是每日14400车次的通勤客流，更承载着从菜农生计到文旅兴城的万千期待。烟台公交的每一天，都在用朴素的行动回答：公交开到哪里，城市的温度就延伸到哪里。

YMG全媒体记者 张孙小娱 通讯员 王柯然 摄影报道