听来过高原的人说，西藏是仙境苦旅，7日，西行车队对这句话有了深刻理解。
前一晚，带着疲倦和高原反应带来的头痛住在了雅江，还没有看清这个小城，大家已进梦乡。6时30分，一早醒来，顿时觉得这个建在山壁上的小城很可爱，天空格外诱人，这是第一次看到梦想中的蓝天白云。
    9时05分，车进盘山路，向今天的第一座高山———剪子弯山进发。车行山路，白云抚顶，伸手触天，让队员们有种来到“天空之城”的错觉。远方，河谷草原，雪山白云，成群的牦牛，从每个角度看都是一幅无与伦比的画卷，散发着诱惑的气息。
     车队来到海拔4659米的剪子弯山口。山顶上，一个藏人正在玛尼堆前扬撒写满经文的彩纸。这里的风很大，车队好不容易抵达海拔4715米的卡子拉山口。
山上的天转得很快，明媚的阳光突然变成了小雪花，飘飘洒洒，跟随我们到达世界最高城之一的理塘。经过一个写有“世界高城理塘”的门楼，我们就看到了这个建在山凹里的、有“东方小瑞士”之称的美丽小县。
     有人说高原是世界上最后一块净土，所以要用心保护，这一点在理塘得到体现。在理塘，全城都禁止用塑料袋，如有使用，一个罚款数百到几千元。因此，理塘有了一个“怪”———炒饭打包都用纸。
    天很快要黑了，为了安全，车队想找一个游牧帐篷，在其附近扎营，但游牧人都在山谷河流的对面，车过不去。车队只好继续行驶。神秘的高原没有抛弃我们，突然车队前方出现了一个大院，是海拔4100米的理塘公路分局239 K班的驻地。这里的负责人熊班长非常热情地答应了车队在大院内露营的请求。“今晚，我们将睡在‘天上’。”队员们说。
    欣赏了天堂的美景，当然也逃不了地狱的考验。17时30分，队员们开始扎帐篷、做饭、维修车辆。几乎所有队员都出现了高原反应，头痛、恶心、呼吸不畅，一举一动都让心脏承受着巨大压力，只有队员孟强、“耗子”和岁数最大的老张状态良好。最艰苦的考验来到了，大家忍受着脑壳欲裂般的头疼，坚持着将帐篷扎好。
    20时许，大家吃完晚饭，天空中出现了夕阳，这里黑天显然比烟台晚。队员们正要进帐篷和汽车休息。突然，队副老隋高原反应变强，呼吸困难，喘不上气，只好使用供氧器。
    夜间，没有了蓝天白云，高原寒风劲吹，帐篷上挂满冰凌。记者借着“老乡”用摩托车发电的节能灯写完了这篇稿子。

·本报记者郭新磊于5月7日23时·

责任编辑：李庆基