一夜的困乏让所有人感到了前进的艰难，西行第六天（5月6日），是考验车队意志与体力的一天。
    这里的朝阳比烟台晚了一个多小时，清晨，经过二郎山隧道后，车队趁黑赶路。5时41分，“哗哗”地流水声传入队员的耳朵，看看地图，才知道来到了寒气森森的泸定大渡河旁，黑夜中无法看到铁索雄姿，但耳中听着湍急的流水声，脑中出现了红军十八勇士飞夺泸定桥的场面。车队没有停下，继续前进。
    7时30分，队伍终于到达康定城。历史上的康定不叫康定，叫“打箭炉”，诸葛亮曾在此设炉造箭，故得名。康定最有名的还是那首《康定情歌》，它能让人感到万种风情。因已耽误行程，车队不能停留。不能看到康定的月亮、跑马山的转山会是一种遗憾，但前面还有更值得留恋的地方。
    车在修理厂进行了短暂维修，3号车换了减震器，随后开往海拔4298米的汉藏交界山———折多山，翻过这座山就是真正的藏区。10时25分，车队在折多山山路上看到了虔诚的朝圣者，他们磕着长头，向前移进。他们白天磕头前进，夜间则在路边搭帐篷休息，三个月或更长时间到达布达拉宫。
     车队继续前进，路越发难走，两旁的乱石裸露，随时有可能翻滚下来，令人触目惊心。10时50分，海拔3400米，人还没有不适应，越野车倒出现了“高原反应”，1号车在路边突然熄火。车修好后，前进了不到十分钟，天空突然飘起雪花，雪片挟着凛冽的山风，弥漫了整座折多山，仿佛车队在时间隧道里行驶，瞬间从春天走到了冬天。眼前是灰蒙蒙一片，西藏的蓝天也被遮掩了魅力，车队放慢了行进速度。
     海拔3775米。队员“老牛仔”、“蝶蝶”等先后出现高原反应，头疼、呼吸困难，都斜躺在车后座休息。12时38分，在风雪中，车队抵达折多山口。13时18分，雪花变为雨点敲打在车窗上，车队已经进入有“摄影天堂”美誉的康定县新都桥镇，眼前是辽阔的草原以及穿梭其中的河流，无人看管的牦牛和骏马在草地上悠闲地吃草，几间石砌的藏屋不仅没有搅乱自然的和谐，反而让人感到那种人与自然交融的震撼。看着眼前黄绿色的树叶，队员们觉得来到了北方的秋天。
14时13分，车队停在路边一家小饭庄，吃了一顿藏饭。老板娘有个同学是招远的，她对晚报和嘉诚公司搞的这次活动很感兴趣。挥别热情的老板娘，车队向今天的第二座高山———海拔4412米的高尔寺山开拔。有了翻越折多山的经验，队员们已经有了适应力，一路比较顺利，三部车平稳地行驶在云雾缭绕的盘山道上，仿佛在云端漫步。17时01分，车队到达高尔寺山口4412米处。因为此处空气稀薄，车队稍作停留即开始下山。17时08分，低沉的天空又下起冰雹，似乎是高尔寺山在向挑战它的人发出警告。
    勇者无敌，车队顺利下了高尔寺山，到达雅江县城。
    队员们早早入睡，准备明天翻越海拔5000米的高山和世界最高城———理塘。

·本报记者郭新磊写于7日0时23分·

责任编辑：李庆基