水母网11月2日讯（记者 李攀 实习生 郝红波） 说起“二环”、“三环”、“外环”之类的词，大多数的人都会想到北京市。因为快速膨胀，北京市不得不像盘丝似地一层一层地向外扩展，因而产生了“二环”、“三环”等空间概念。在本届规划展上，市民们也惊讶地发现了一条气势恢弘的烟台“大外环”路。

　　正在研究的《烟台市综合交通规划》上，烟台“大外环”路被浓墨重彩地描绘出来，在版图上自西向东横跨烟台，犹如一条蛟龙腾空飞跃。

　　对城市的交通进行规划是一个城市可持续发展的基础。近年来，作为环黄渤海城市群的重要节点，烟台的城市形态已经由单中心结构演变为带状组团结构，交通供需矛盾日益尖锐。《综合交通规划》提出了追求烟台整体交通环境三个层次的目标：过境交通的有效疏导、对外交通环境的不断优化、城市内部交通运行条件的改善。

　　如何实现这三个远期目标呢？在规划图上，现在的五区连接路已经成为烟台的“一环”；轸八高速———烟威高速一线变成了城市之间的快速路，成为城区“二环”；而在“二环”之外，还将建设一条“大外环”。“大外环”在烟台交通网络中承担过境通道和货运通道两重功能，通过“大外环”一方面快速疏散过境交通，另一方面使对外货运分流出来。“大外环”的具体路线尚不确定，但有一点是肯定的，那就是将绕过莱山机场南部，将机场变成“市中心”，其规模和气势因此可见一斑。

　　陆路通了，水路和航空也绝不含糊。在规划上，八角港、烟台港、火车站、机场成了烟台交通的四大落点。发展八角港和烟台港，客货就可通过海路自由进出烟台；通过火车站，客货就可以通过铁路畅通无阻；而客货通过航空线路在烟台落地，随即可以分流至机场路、山海路和大外环。城市道路网络在海港、空港、火车站等4个落点与东北亚甚至全世界相连。

责任编辑：吕淑玉