| 水母网11月20日讯 (YMG记者 邹春霞 通讯员 李晓林 摄影报道)1元、2元的公交车费不算高，却有一些乘车人使用游戏币、假硬币和残币付费，这种做法让无人售票公交车头疼不已。昨日，记者从烟台市公交总公司了解到，每天，大约有300多人用废币“蹭”公交。
现状：
一年“清”出10万废币
“这些都是我们清出来的废币。”昨天上午，烟台城市公交总公司票款中心毕主任端出一盒假硬币对记者说。盒子里面，有“东昌电玩城”、“新乐娱乐城”等各种各样的游戏币，有韩国、澳门、香港等硬币，甚至还有写着“中华民国”的硬币，还有一些记者压根就看不出是什么种类。更为搞笑的是，一种“1985年中央电视台联欢晚会”的纪念币也冒充硬币扔进了投币箱。“全市一千多辆公交车几乎每天每辆车上都能发现假硬币，每年光这些假硬币就收上来2万多。”
毕主任随后又将记者带到一个小角落，一个铁皮柜里面的场景让记者瞠目结舌：绿色的一元残币装在塑料袋里堆得像座小山。据了解，一块钱如果超过票面的一半可以到银行兑换5毛钱，如果超过四分之三可以兑换整币，而这些残币几乎全部都是撕成一半的，有的还仅仅是票面的四分之一大小，想兑换，银行都不收。“每天仅我们城市公交总公司就差不多收上来300多的假币、残币，一年算下来，损失十来万。”
体验：
公交司机管假币真累
看方向盘、踩刹车、挂挡、看双后视镜、报站名，车辆靠站后，打开前后车门，乘客上车时查看投票箱，通过显示屏监视后门乘客上车情况，回答问路乘客的问题……昨天，记者在市区5路、46路等多条线路采访时发现司机们真忙活。
季宏利是47路车公交司机，他有一双“打假眼”，99%的假硬币、残币他瞄一眼就能认出来。季师傅为记者总结了一下“打假绝招”：勤观察、多拉杆。这勤观察，就是乘客上车前看姿势。“用假币的，常常鬼鬼祟祟的用手指挡住票面；勤拉投币杆，保证箱里只有一枚硬币，假币要是到了投币箱，我准能认出来。”记者目测了一下，驾驶员座位和票箱距离最少有一米远，视线好的时候“打假眼”还能管用，在市区一些客流量大的站点，再遇到上下班高峰期时再担负查假币、残币任务，无疑增加了司机师傅们的工作压力。
声音：
建立个人诚信档案
记者了解到，目前国内已有很多大城市利用“公交假币仪”来应对假币问题，这样的仪器能否在烟台的公交车上安装使用呢？据烟台城市公交总公司负责人介绍，由于投入较大，因此要在烟台公交车上投入使用尚需时日。
“公交车假币残币问题敲响诚信缺失警钟。”烟台大学人文社科部邢瑞煜教授认为，投币器不足以“管”道德标准线下的公民素质，提高大众的诚信意识才是重要的。
“西方已经普遍建立个人信用制度，良好的个人信用档案可以视作个人的第二身份证。在瑞士，若乱扔垃圾或在没有停车标志的地方停车，马上就会有人阻止；在新加坡，随地吐痰乱折花木会受到严重的处罚。制度会告诉你：不老实是要付出代价的。因此，当地市民非常重视培养信用。在这样的社会中，不是人们不想耍滑头，而是制度约束人必须诚实。我们不仅要引导市民提高自身修养，正确处理‘义’和‘利’的问题，同时还应该建立外部约束机制，逐步建立个人诚信档案，当然这是个全社会系统工程，实行起来任重而道远。”
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