“新车加贴油耗标识”曲高和寡 油耗，真实的谎言？

    水母网8月19日讯（记者 马银涛 通讯员 莫言 摄影报道）随着油价的一路攀升，“油耗”成为市民购车时的第一关心要素。尽管《汽车燃料消耗量标识》已从今年7月1日开始实施，该标准要求汽车在出厂时加贴统一的油耗标识，一辆车究竟是省油还是费油，消费者通过标识一眼便知。然而记者在市区走访发现，时至今日，该标准仍然曲高和寡。

    车市：油耗标识看不到

    昨天，记者来到烟台4S店集中地机场路。两个小时内，记者先后走访该地段6家主流品牌4S店，竟然没有发现一辆加贴油耗标识的新车。

    “店里的新车为什么都没有油耗标识？”面对记者的提问，某品牌4S店的销售人员一脸茫然地回答：“什么标识？我们可以提供准确的理论油耗。”

    在另一家品牌4S店，记者发现所有新车的宣传画册上只标明了“90km／h等速油耗”和“综合工况油耗”，展厅内的新车无一贴有“油耗标识”。采访中，记者先后与10位销售人员进行了攀谈，只有两人听说过油耗标识的事。

    对此，市区某品牌4S店的负责人表示，该标准并非强制标准，因此多数厂商选择了观望。

    车主：理论油耗太蒙人

    市民孙先生最近刚买了一辆排量为1.6L的自动挡轿车。买车时销售人员说该车的理论油耗为百公里6L，实际开下来百公里接近9L，相差近3L。一辆排量只有0.8L的微型轿车主刘小姐告诉记者，买车时被告知百公里油耗是3L多，实际开下来为5.8L左右。

    一个“理论油耗”让消费者如坠雾里。于是，刘小姐找销售商了解情况时，人家摆出一堆专业数据，然后又指出刘小姐的驾驶方法有问题，问到最后，反倒是刘小姐不好意思了。“实际油耗开一段就知道了”，某4S店销售员如是说。

    据了解，消费者买车时，一般只能在车辆说明书上看到厂家的理论油耗，理论油耗是汽车厂商按照国家标准规定，使车辆在平直路面或在底盘测功机上保持一定时速，然后通过专业方法计算出等速油耗，这种油耗，并没有考虑到天气、实际路况等各种因素，造成实际油耗往往比理论油耗高出一截。

    质监：新车油耗要标详细

    据市质监局有关负责人介绍，为了能让消费者在买车时更准确地判断出一款车型的实际油耗，国家发改委决定实施《汽车燃料消耗量标识》，要求汽车在出厂时加贴统一的油耗标识。

    根据该标准，在新车所贴标识上，要分别向消费者说明该款车在市区、郊区的行驶油耗，同时标明两者的综合油耗，以及这款车的最低油耗和最高油耗。另外，理论油耗与实际油耗之间的差距，汽车厂家同样需在标识上作出说明。这样消费者便可一眼看出该款车型的真实油耗。