腾飞,空港!安检部引进先进质控体系和安保......香港快运航空开通烟台-香港直......
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腾飞,空港!

———写在烟台国际机场通航30年之际



    1984年10月8日9时50分,一架银灰色的安—24型民航客机,安全平稳地降落在莱山机场。一霎时,烟台沸腾了,胶东沸腾了,烟台没有航空港的历史宣告结束,烟台机场也插上腾飞的“翅膀”,起飞了。改革开放后,烟台进出的人数成倍增加,且增势迅猛。而没有航空港所带来的交通不便,使很多华侨和外国客商打消了来烟旅游、投资的初衷。面对这一局面,全市上下形成共识:不能让蓝天束缚住烟台腾飞的“翅膀”,烟台要开放,必须建民航。
  1984年6月15日,烟台获准使用海军莱山机场开展民用航空业务,同时民航烟台站筹建领导小组宣告成立。四十几名民航技术人员从天南海北来到莱山的一片农田洼地上。没有宿舍,他们挤在仓库里睡一个大通铺;没有食堂,他们咸呀淡呀全然顾不得;没有开水,他们就忍着,实在忍不住,就去喝生水……日子过的苦,可这些人脸上的表情幸福而庄严,因为他们知道,自己在圆梦,圆烟台人的蓝天梦。
  在“一切为了烟台通航”口号的鼓舞下,建设者们一个月完成机场工程前期准备,两个月完成停机坪、滑行道、联络道和临时简易候机室的主体工程……最终实现按期通航,最终不辱使命。

  百万跨越

  三十年,弹指一瞬间,烟台机场“飞翔”的轨迹优美昂扬———
  1987年9月机场扩建开始,1988年7月,一条长2600米、宽60米的跑道,长2600米、宽18米的滑行道,1.6万平方米停机坪相继完工,MD-82和波音737等客机开始起降和停泊莱山机场。
  1990年6月,烟台至日本东京鲜活水产品包机首航成功。1991年2月15日,烟台至香港客包机首航成功。开通邻近国家和地区航线,为烟台对外开放打下了良好基础。1992年8月和1994年6月,国务院批准同意开放烟台航空货运口岸和客运口岸。为了满足不断增长的旅客量,自2000年起,烟台机场候机楼、停机坪、滑行道及联络道等不断改造和扩建。现在,烟台莱山机场可满足波音747等大型飞机安全起降,现有国际、国内候机楼面积2.4万平方米,停机坪13.1万平方米,19个停机位。“升级版”的烟台机场背后,承载了不断实现的百万跨越。2004年12月31日,开航20年后,烟台机场首次实现年旅客吞吐量100万人次的突破。5年后,于2009年12月11日突破200万人次,随后仅用4年再次实现百万跨越。2013年10月23日,烟台机场年旅客吞吐量首次突破300万人次,全年完成364万人次,同比增长21.8%,货邮吞吐量4.83万吨,同比增长20.6%。2014年,烟台机场旅客年吞吐量有望突破450万人次,这将是烟台民航事业史上值得纪念的又一个节点。

  “临空经济”

  眼下,新一轮发展机遇到来,烟台机场正进入“临空经济”时代。
  随着产业不断升级,电子等高端制造业产品抢占市场。它们对市场敏感性强,对运输时效有严格的要求。富士康、LG、索尼电子等企业的产品,都希望能够借助民航,及时将产品运往欧美日韩,抢占市场先机。航空偏好的产业制造、航空物流、生物制药等,都是临空经济的发展方向,而这些,则需要国际货运的强大支持。目前,烟台机场在省内机场中率先开放了第五航权,2009年,烟台直飞阿姆斯特丹航班首航,这就等于将半岛制造业基地的烟台与被誉为通往欧洲大门的阿姆斯特丹连接。随后,烟台至芝加哥、布鲁塞尔和韩国的波音747全货机航线先后开通,烟台的步伐开始走向国际,富士康、LG等电子产品,也开始比以前更快的速度“飞”向世界各地。如今,烟台机场先后开通了香港、台湾等地区航线,仁川、大阪、釜山等国际航线,以及阿姆斯特丹、布鲁塞尔、芝加哥等国际货运航线,陆续有国航、东航、山航、扬子江航空、邮航、翡翠航空以及大韩、韩亚、仁川等国际航空公司抢滩烟台航空市场。烟台机场成为全国地市级城市中,开通国际货运航线最多的机场,也是国内唯一拥有直飞欧美货运航线的地级市。毫无疑问,国际货运航线的加密,不仅有助于支持服务拉动烟台的电子出口加工业,更逐步使“把烟台机场发展成为山东省干线机场和面向东北亚城市的重要航空口岸、通往欧美航空货运的桥头堡”这一目标变为现实。

  新的期待

  在助力地方支柱产业、外向型经济和旅游产业方面,烟台机场也发挥着不可或缺的作用。近几年来,烟台机场通过旅游包机的形式,把西北的旅客请到烟台,体验海岛之美,把烟台的市民,运送到西北、港澳台,去体验草原、大漠和东南亚风情。上海通用汽车烟台东岳基地投产后,形成了以汽车制造、零部件配套为主的产业集群,烟台与上海之间的人员往来明显增多。烟台机场适时增加烟台至上海虹桥、浦东机场的航班,烟台每天至上海的航班多达十几班,上海成为烟台航班往来最频繁的航线,浦东也成为烟台市民转乘国际和地区航班的重要节点。在货运方面,烟台机场也正逐步形成以日韩为依托,贯通远程欧美的大型全货机航线网络,形成货机航线、卡车航班、客班带货、空空联运、海空联运的全方位、立体化航空物流运输网络。开航30年来,烟台机场为全市经济和社会发展提供了有力支撑。新机场建成使用后,以机场为核心的临空产业区和城市建设也将成为烟台新的经济增长点,将带动周边与腹地相协调的综合产业体系,将产生强大的辐射带动作用,并促进空港所在区域的功能提升和产业升级。烟台国际机场的明天将更加美好!