2月份公司累计销量6300辆，较1月份有较大幅度下滑，而产品生产不足是导致2月销量下滑的主要原因。3月产量开始恢复，总计预计接近8700辆的水平，1季度总销量将接近2.9万辆。另外，2008年公司将投资4亿元，用于生产线改造，预计年底达到18万辆/年的生产水平，为2009年做好充分准备。

　　2008年1月份奔腾销量首次超过5千辆，预计全年销量有望突破5万辆，即每月平均销量突破4000辆水平，而2007年销量仅为2.4万辆，2008年奔腾产品销量将翻番。另外，M6作为一个成熟的中高端车型，已得到市场的充分认可，并形成较好的消费群体，2008年销量增长仍然值得期待，预计2008年全年销量将接近7万辆。同时，马自达公司M6全球换代产品将于2008年12月份正式在一汽轿车实行国产化并开始投放国内市场，新老M6将实行“两代同堂”的运作模式，进一步丰富M6的产品系列，将有效提高其在中高端产品的市场份额。此外，目前领导班子的更换对公司的发展以及整体上市的影响值得期待，在未来的发展规划中，整体上市融资发展自主品牌将成为集团发展方向，同时集团整体上市可能将整车与零部件分开，打造整车与零部件不同的上市平台。

　　根据招商证券分析师汪刘胜预计，公司2007-2009年每股收益分别为0.37、0.73、0.98元。2008年整体上市后每股收益将接近1.66元，按照20-25倍市盈率进行估值，合理股价区间为33.2-41.5元，维持强烈推荐-A的投资评级。 潘颖